遊資轉型生死時速：部分遊資告?短線操作模式

據上海證券報，以“漲停板敢死隊”為特征的遊資作為一個特殊的群體，于上個世紀90年代末開始引發市場關注，徐翔是其中的代表人物，其操作手法是通過大單封住漲停的方式，吸引散戶跟風，第二天高開時，便趁機出貨。

2014年之後，一些新生代遊資開始崛起，他們胃口更大，獵食的對象已經不是小盤股，而是專門盯住大盤股。“大盤股容納的資金量更大，有利于大資金進出，在杠杆時代，大戶自有資金會迅速放大，兩三個大戶外加杠杆資金，便足以影響到一隻大盤股走勢。”深圳某大戶坦言，2013年之前，遊資鎖定的目?均是小盤股，而2014年到2015年的大漲中，遊資的目?轉向了安全邊際更高的大盤股。

“八年一萬倍。”2015年4月16日，新生代遊資“趙老哥”在淘股吧高調發帖，“今天是值得紀念的一天，資金終于上了一個大台階，感謝中國神車！！！”。據市場人士透露，網名“趙老哥”的遊資操盤手于2015年4月初通過放大資金杠杆，大手筆建倉中國中車（時名中國南車），僅兩個星期盈利就高達5億元以上，而在這短短兩個星期中，中國中車漲勢淩厲，期間拉出了7個漲停板，外加其他小陰小陽，股價接近翻倍。2008年，“趙老哥”還是個在校讀書的學生，而在中國中車受狂熱資金追捧刷新曆史高點之後，“85後”的“趙老哥”資?已經超過20億元，讓他實現“八年一萬倍”暴利的核心法寶正是遊資慣用的短線“打板”模式。喧嘩聲中，以“趙老哥”為代表的遊資悄然全身而退，中國中車的股價卻在迎來曆史高點後一路向下，目前的價格僅有曆史高點的四分之一。

2015年下半年，A股經曆巨震。痛定思痛，市場大幅波動所暴露出的種種問題得到管理層的高度重視和快速應對。2015年10月，證監會對特力A股價操縱者開出超過10億元的巨額罰單，部分敏感的市場中人此時已經注意到了監管風向轉變給市場風格帶來的變化。柒福投資董事長葉剛就表示，從特力A莊家被罰巨款起，莊股時代已經結束了。事實上，自2015年年中以來，監管部門加大了對操縱市場行為的打擊力度，幾乎每月均有幾起對市場操縱者的行政處罰案公布，瞿明淑、彭旭、葉飛、孫國棟、馬信琪等在資本市場上呼風喚雨的人物均現身其中。遊資界的代表人物徐翔2015年11月被抓，更是令遊資群體深感寒意。

“徐翔被抓，即使不意味?遊資時代的結束，也是一個重要的風向?，市場風格或將發生重大轉化。”深圳部分以短線為主的資深投資者感歎，“以?幕和資金優勢來影響股價的風險太大了，大數據無處不在，需要思考下一步應該何去何從了。”

而據上海證券報記者了解，浙江某業?知名的遊資大佬，因為操縱一隻小盤股股票，不僅受到證監會的巨額罰款，而且被要求前往深交所罰抄交易規則。這位遊資大佬在此事之後，便下定決心告?短線操作模式，轉身定增市場。

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