Murchison Metals Limited (ASX:MMX)宣布Oakajee港口和鐵路公司提交初步銀行融資可行性研究（BFS）

Murchison Metals Limited (ASX:MMX) (PINK:MUMTF)欣然宣布Oakajee港口和鐵路公司（下稱OPR）已經完成并向西澳州政府提交了一份關于中西部Oakajee港口及鐵路基礎設施項目（下稱Oakajee項目）的初步銀行融資可行性研究（下稱BFS）。

OPR由Murchison和Mitsubishi Development Pty Ltd各占50%股份。

該份初步BFS將使OPR得以更充分地與本州以及潛在基礎客戶接洽，以在今年下半年最終確定供應鏈的初始設置。

這份初步BFS還將用在與潛在銀行家們的深入談判之上，并協助決定早期的長期采購策略。

Oakajee項目包括一條標準軌距的546公里重載鐵路線，從Jack Hills項目延伸至Oakajee港口，并帶有鐵路調車線讓基礎客戶與該線接駁。

該鐵路線將使采礦商與Oakajee承載能力為每年4500萬噸的港口設施相連接，Oakajee的兩個好望角型碼頭將作為初始設置的一部分來建設。

由于高出預期的潛在客戶需求，OPR最近宣布了Oakajee港口計劃中的初始承載能力已經提高到每年4500萬噸。還有可能會進一步擴展到每年4500萬噸以上，以適應潛在基礎客戶和增加客戶的額外需求。

因為計劃中的初始承載能力提高了30%，OPR已經把整個港口和鐵路項目的資金成本預測修改為43.7億澳元，其中包括一筆4.03億澳元的應急資金。OPR報告表示該預測的準確度在+/-15%的范圍之內。

西澳州政府和聯邦政府已經同意承擔項目成本中的6.78億澳元。

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資金項目 百萬澳元 -------------------------------------------------------

軌上資產 (包括鐵路機車車輛) ＄422

軌下資產 ＄1,805 港口PUI設施 (私人使用者) ＄1,178 應急資金 ＄343 ------------------------------------------------------- OPR成本總計 (不包括政府投入) ＄3,748 ------------------------------------------------------- 港口CUI (預計由政府投入) ＄565 應急資金 ＄60 ------------------------------------------------------- CUI成本總計 (一般使用者) ＄625 ------------------------------------------------------- 項目總成本 ＄4,373 ------------------------------------------------------- 運營和資金成本將在未來數月進一步確定，因為租賃機會將納入考慮之中，OPR與其基礎客戶也會最后敲定供應鏈協議。

Murchison執行主席Paul Kopejtka說，這份重要的初步BFS肯定了公司的信念——港口和鐵路基礎設施是把未開發的中西地區豐富礦產商業化的關鍵。

“由于獲得了計劃使用我們OPR設施的礦商們高于預期的噸數委托，我們現在已經確定了這個非常大型的項目在運營和技術上的可行性，” Kopejtka先生表示。

“OPR將起到關鍵的作用，讓中西部礦商們，例如Sinosteel Midwest Corporation、Crosslands Resources和Gindalbie之Karara合資公司的世界級礦藏能夠釋放其價值。”

“我們希望OPR、政府和礦商在未來幾個月完成他們的安排，該項目在2014年初能開始出口。”

如需包括OPR媒體公布在內的完整Murchison Metals公告，請點擊一下鏈接：

http://www.abnnewswire.net/media/en/docs/62530-ASX-MMX-485626.pdf