美國將撥款80億美元以用于高速鐵路建設

美國將撥款80億美元以用于高速鐵路建設，其中加州將獲得225以美元以用于開始高速鐵路項目中四個初始段線路的建設，為其中最大一筆資金。

綜合外電1月28日報道，奧巴馬政府1月28日將撥款80億美元，以將13個城際鐵路服務現代化，其中最大的一筆資金將用于建設加利福尼亞州的高速鐵路系統。

加利福尼亞州將獲得225億美元，以用于高速鐵路系統的建設，該鐵路線路將長達790英里，從圣地亞哥一直延伸至薩克拉門托。這筆刺激資金將被用于高速鐵路項目的四個初始段線路：包括舊金山至圣何塞、默塞德至弗雷斯諾、弗雷斯諾至貝克斯菲爾德、以及洛杉磯至阿納海姆。

該計劃將允許電力驅動列車在沒有交叉軌道的雙軌上運行，使列車能夠達到最高速度。目前，所有四個初始段線路計劃仍然處于政府的環保審查階段。

該刺激資金將用于完成該環境審查、購買土地權、以及建設軌道、信號系統和車站。加州仍將需要進行建筑和設備采購的招標過程。

加利福尼亞州的申請獲批可能是由于受到了2008年由選民批準的債券措施的推動，該措施將為收到的所有聯邦州資金提供相匹配數額的加州債券。加州將需要在2012年末至少開始建設這四個初始線路的其中之一，并需要到2017年至少將一個線路投入運營。加州計劃到2020年完成所有四個初始線路的建設。

政府計劃撥款11億美元將芝加哥和圣路易斯之間客運列車的運行速度提升至每小時110英里。中西部地區的鐵路項目預計總共將獲得近26億美元資金，以改善連接明尼阿波利斯與密爾沃基、底特律與芝加哥、以及俄亥俄州克利夫蘭、哥倫布、辛辛那提之間的鐵路服務。佛羅里達州將獲得12.5億美元用于開發一個長達84英里的連接坦帕和奧蘭多的高速鐵路系統。

在東北部地區，一項有關擴大巴爾的摩一個老舊隧道的提議將獲得1.12億美元資金，該隧道目前降低了紐約至華盛頓之間的高速列車服務質量。

(王媛媛 編譯)

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