國際航線航空公司7月1日起下調代理費

法航-荷航等7月1日起將大幅下調國際航線代理費，其中漢莎和瑞士航空將代理費下調至1%，全日空航空公司將調整在中國地區，包括國際線和日本國內線的代理手續費率，但調整后的費率仍比漢莎和瑞航調整后高。

據中新社6月28日報道，記者今日從旅游票務網絡平臺游易網國際機票產品部獲悉，法航-荷航、漢莎航公司、瑞士航空公司，南航國際線、全日航空公司等將大幅下調國際航線代理費，其中漢莎和瑞士航空將代理費下調至1%，全日空航空公司將調整在中國地區，包括國際線和日本國內線的代理手續費率，但調整后的費率仍比漢莎和瑞航調整后高。

法航-荷航、全日航空和南航從7月1日起執行新的代理傭金制度。漢莎和瑞士航空，從8月1日起執行。

游易今年1月份開始綜合整個行業發展和消費者的消費習慣推出國內機票和酒店的返傭模式，將國內機票和酒店的盈利點延伸至旅游產業，但國際機票卻未有執行此模式。游易網市場部總監王一力表示，雖然國際航線代理費大幅下調，國內代理人仍然有應對的辦法，目前國際機票還不能做到像國內機票一樣實時查詢、明折明扣的地步，買方只能向賣方市場咨詢信息，這就存在很多代理人在不透明空間內預留自身獲利的空間。

另外，王一力又指出，在國際航線的旺季，如留學旺季，留學熱門線的機票在國內常常供不應求，消費者只能是去找票買，而不是找便宜的票。例如中國到北美的航班，雖然此線路航班已經很多，但沒有透明價格的情況下，往往出現買票難的現象。

王一力認為，在中國真正實現國際機票實時查詢預訂的系統支撐還需要一個過程，中國的國際線還有很多問題，比如中國消費者出境簽證不便的障礙，除了在外行直接購買，國際航線還存在機票稅金的問題，從這方面看，代理人還是有很大的生存空間。總體來說代理人必須考慮創新和轉變模式，國際機票實時的查詢預訂系統在中國出現是早晚的事。

(李云靜 編輯)

免責聲明：本文所載資料僅供參考，并不構成投資建議，世華財訊對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。若資料與原文有異，概以原文為準。
世華財訊資訊中心：editor@shihua.com.cn 電話：010-58022299轉235