兩岸直航爭大陸市場 建輝輪昨首航 12艘權宜船改為國輪

兩岸網5月27日台北綜合報導　由租賃船舶經營中港線、轉大陸線的建華船運集團，為響應政府國輪政策所購買的「建輝輪」昨（26）日在基隆港東八碼頭舉行首航典禮。建華集團董事葉于台表示，未來將規劃兩岸三地的航權，直接投入中港兩岸的營運，並將進軍華東、華北、華中市場。

依據兩岸海運協議，直航貨物只能由兩岸船運輸送，不少航商為了爭取大陸市場，看中華中北地區的航運大餅，紛紛將權宜船改為國輪，而購入建煇輪的建華集團則是主力航商之一。

根據港務局統計，兩岸大三通後，航商由權宜船改國輪共計有12艘，其中具官股的陽明海運公司就有8艘改懸掛中華民國國旗。

由於權宜船改回中華民國國籍，可增加國輪總噸數，除了稅收增加，更能增加台灣船員的就業機會，也能使航商進一步直取大陸市場，因此，從前年12月兩岸大三通後，改回國輪的已達12艘，已讓國輪總噸數觸底反升。

《中國時報》報導，由建華集團底下福漢股份有限公司購入的建煇輪，原為日籍船舶，船齡11年，運載量可達1,600多TEU，共達18,505總噸。
建華集團昨日首航後，未來將擴展航運觸角進入大陸華北地區，為國輪直航運貨更下一記里程碑。

另外，其他國際郵輪無法直航大陸地區的問題，江丙坤在昨日建煇輪首航會上提出，會先讓由郵輪在基隆港停留，未來此技術性問題將於ECFA兩會中協商。 （編輯：林淑宜）