世華財訊6月25日鋼材期貨日報
鉅亨網新聞中心
受到取消鋼材出口退稅消息打壓,期鋼繼續維持縮量震蕩行情,市場信心較弱,短期內期鋼難以形成突破。
一、世華觀市
螺線期貨25日開盤后即出現下挫行情,全日走勢繼續維持縮量整理態勢。螺紋鋼主力RB1010開盤4,100元/噸,最高4,101元/噸,最低4,074元/噸,報收于4,084元/噸,下跌0.37%,全日成交107萬手,持倉減少2萬手至96萬手;線材主力WR1010開盤4,097元/噸,最高4,101元/噸,最低4,086元/噸,報收于4,089元/噸,下跌0.32%,全日成交566手,持倉減少64手至3,778手。
二、市場熱點
1.1至5月份,全國規模以上工業企業(年主營業務收入500萬元以上的企業,下同)實現利潤15,396.5億元,同比增長81.6%。在39個工業大類行業中,黑色金屬冶煉及壓延加工業實現利潤同比增長32.9倍(09年同期利潤僅為19.5億元),有色金屬冶煉及壓延加工業增長3.3倍,電力、熱力的生產和供應業增長2.6倍,化學纖維制造業增長2倍,石油和天然氣開采業增長1.7倍,通信設備、計算機及其它電子設備制造業增長1.3倍,交通運輸設備制造業增長1.2倍,煤炭開采和洗選業增長80.9%,專用設備制造業增長69.9%,化學原料及化學制品制造業增長69.3%。石油加工、煉焦及核燃料加工業利潤同比下降8.9%。
2.24日,波羅的海干散貨綜合運費指數(BDI)繼跌破2010年最低位后再創新低,報2,515點,連跌十幾日,累計下跌超過40%。三大船型指數也同時連跌多天,其中主要用于運送鐵礦石的海岬型船運費指數(BCI)跌幅最大,報2,898點,比前一天下跌72點,超靈便型船運費指數(BSI)報2,143點,比前一天下跌20點。2010年以來,不管是BDI上漲還是下跌,以運輸鐵礦石為主的好望角型船運費指數(BCI)的變動都是主要的推動因素。因此,多位業內人士均認為,中國進口鐵礦石的減少也是此輪BDI指數大幅下跌的主要原因。
三、機構觀點
1.上海中期期貨認為,基本面上來看,螺紋受到出口退稅政策打壓,出口退稅的取消將會使得本就較為慘淡的出口雪上加霜,7月15日之前鋼廠將會積極加快出貨。當前現貨市場信心較弱,各地報價較為平穩,成交情況不是很理想。從盤面上來看,當前螺紋主力合約呈現弱勢,盤中多空均減倉,成交持倉大幅萎縮,圍繞4,100一線盤整,若無量的配合,下周螺紋預計仍將持續弱勢盤整。
2.蘇物期貨認為,本周現貨市場方面,價格企穩微漲,交易依舊清淡;期貨市場方面,受到取消鋼材出口退稅消息打壓,期價沖高回落,最終微跌。目前,鋼市的基本情況未有改變,需求不振,銷售仍未轉好,不過鋼廠減產的行動增多。在此背景下,期鋼仍處于成本支撐下的底部震蕩行情之中,繼續伴隨著交易量萎靡的現象。
四、分析預測
25日期鋼繼續維持縮量震蕩行情,本周政策面上利空消息不斷,中國人民銀行決定進一步推進人民幣匯率形成機制改革;隨后財政部出臺部分鋼材出口退稅的調整,這些政策對于鋼鐵行業產生的影響,是令目前市場對于后期走勢持續看弱的因素,不過三季度礦石價格與二季度相比的小幅度上漲將對鋼廠形成壓力,高成本、低價格的情況可能將讓鋼廠度過一個非常困難的時期,隨著鋼廠減產的行動增多,在此背景下,期鋼有望走出底部震蕩行情。
五、數據匯總
1.上期所鋼材期貨交易數據
上期所螺紋鋼指數6月25日綜合交易數據
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合約 開盤 最高 最低 收盤 漲幅 交易量 倉差
(元/噸) (元/噸) (元/噸) (元/噸) (%) (萬手) (萬手)
RB指數 4,115 4,115 4,089 4,098 -0.37 113.7 -23.4
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上期所線材指數6月25日綜合交易數據
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合約 開盤 最高 最低 收盤 漲幅 交易量 倉差
(元/噸) (元/噸) (元/噸) (元/噸) (%) (手) (手)
WR指數 4,109 4,114 4,092 4,097 -0.25 674 200
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2.上期所鋼材期貨6月25日交易情況分析
期鋼25日微幅低開,全天呈現出弱勢震蕩下行行情。在出口退稅取消的利空下,鋼材期貨并未觸及前期低點,表現出較好的抗跌性。由此來看,期鋼延續下挫的空間不大,后期或將出現一定的回升,但回升高度不宜過于樂觀;短期來看,市場觀望氛圍還是相對濃厚,鋼材期貨盤整之勢仍將繼續。
(朱小翠 編輯)
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