珠海航展閉幕 成交254架各種型號飛機

第八屆中國國際航空航天博覽會閉幕，航展期間各國及地區的參展商之間簽訂了28個項目價值約93億美元，成交了254架各種型號的飛機。

據新快報11月22日報道，簽訂93億美元合同，成交254架飛機，前三天專業日迎來10萬專業觀眾，后三天公眾日吸引22萬普通市民，第八屆中國國際航空航天博覽會昨日閉幕。在本屆航展中，“made in china”成了主旋律。據了解，下屆航展將于2012年11月13日至18日在珠海舉行。

近600家企業參加航展

本屆航展的室內參展凈面積達2.3萬平方米，比上屆航展增加了2000平方米，參展規模再創歷史新高。

據初步統計，截至昨日下午2時，來自世界35個國家和地區的近600家航空航天企業參加航展，展出各種類型的飛機71架。航展期間舉行的峰會論壇、新聞發布會、項目簽約儀式、新產品推介會等多達51場，各國及地區的參展商之間簽訂了28個項目價值約93億美元（不包括C919大型客機啟動用戶的訂單）的各種合同、協議及合作意向，成交了254架各種型號的飛機。國內外57個軍政貿易團及駐華使領館團體參加了本屆航展。

“madeinchina”成主旋律

相比往屆，本屆航展從戰機到無人機，從民用大飛機到支線客機，從直升機到水陸兩棲飛機，從長征火箭到“天宮一號”目標飛行器，均全面滲透著“中國血統”，成為本屆航展的主旋律。

在本屆航展中，中國空軍派出空警-200、殲-10、殲轟7、轟油6、直9、直8等軍用飛機，中國商飛公司首次展示的C919大飛機的1:1機艙段、ARJ21新型支線客機；中國航空工業集團公司的L-15高級教練機、海鷗300輕型水陸兩棲飛機等，均為中國自主研發生產、擁有自主知識產權的機型，充分展示了中國軍、民用機型的實力。WJ-600、“刀鋒”、SH-1等多種國產先進無人機也首次亮相航展。

此外，中國航天科技集團公司展示的月球著陸探測器、月面巡視器、月面上升器和軌道返回器等探月“四件套”及“天宮一號”目標飛行器和空間站模型也充分顯示了我國航天業發展的先進水平。

盤點本屆航展

大飛機讓國人自豪

在本屆航展中，我國自行研制的大飛機C919模型首次亮相，并在航展第一天獲得100架的啟動訂單。

據介紹，與目前波音737、空客A320等同類型的現役飛機相比，C919的設計指標更先進，按照其設計目標，其碳排放水平將比目前運營的同級別飛機低50%，燃油消耗降低12%-15%，座公里直接使用成本降低10%……

低空區域開放成熱點

本屆航展傳出最大的聲音是：開放低空區域。

在本屆航展開始前，國務院、中央軍委印發了《關于深化我國低空空域管理改革的意見》，政策上允許1000米以下低空逐步開放，這也意味著通用航空解除了最后一道障礙。為此，國內外飛機制造商立即紛紛搶灘中國的通用航空市場，在本屆航展中，展出的私人飛機多達39架，占了參展飛機總數的55％，是歷屆航展私人商務飛機的數量之最。

來自云南的地產富豪普先生此次也來到珠海航展，準備選購適合自己的私人飛機。他表示，他準備在云南建立飛機“1小時生活圈”，讓客戶在昆明上班，住到大理或者玉溪等風景優美的地方。

“中國航天”大方亮相

與軍事領域高度保密不同，此次中航科技集團大量展出正在研制甚至還未開始研制的航天器模型。

我國首個空間站目標飛行器“天宮一號”1:1比例模型、1:30的空間站構型、我國自行研制的北斗衛星導航系統模型、正在研制的長征五號系列衛星、我國探月二期工程——無人月球著陸探測器等都一一在展館中亮相。前來觀展的美國人史密斯看了以后也不得不贊嘆道：“中國航天科技的發展速度之快令人吃驚，有些方面甚至超越了美國。”

民間發明人館外自推銷

本屆航展展館全部都被國內外有實力的公司“占領”，民間發明人只能以專業觀眾身份進場，有些甚至只能場館外宣傳。

如東莞農民陳國泰則拿著自己研制的“安全飛機”照片在展館外派發，他表示這種飛機模型已經獲得國家專利，希望有公司能夠買下他的專利。

展望下屆航展

期待航母模型亮相

呼之欲出的中國航空母艦一直是國人的期待，在本屆航展中展出的天地一體化沙盤中，出現了以航母戰斗群為核心的作戰示意圖。

來自湖北的專業觀眾李先生說，希望下屆航展能看到中國航母模型現身。

希望C929模型現身

在本屆航展中，我國首架大型客機C919（最大載客量為190座）模型的現身讓許多觀眾熱血沸騰，不過停在飛機坪的空殼A380也讓很多人看到差距，希望我國的大飛機加速騰飛，下屆航展能看到C929（最大載客量為290座）模型的出現。

(王彥彥 編輯)