中國鐵建沙特項目預虧41.5億

因“重要事項未公布”而于昨日臨時停牌的中國鐵建股份有限公司(中國鐵建，601186.SH，01186.HK)昨晚公布前述“重大事項”——該公司在沙特阿拉伯的輕軌項目將發生重大虧損，預計虧損額約為人民幣41.53億元。

中國鐵建直言，該項目將對公司2010年度利潤或造成重大影響。其中，第三季度確認虧損36.05億元。

虧損因施工量大增

資料顯示，中國鐵建2009年2月10日與沙特阿拉伯王國城鄉事務部簽署《沙特麥加薩法至穆戈達莎輕軌合同》，約定采用EPC+O&M總承包模式(即設計、采購、施工加運營、維護總承包模式)，由中國鐵建負責沙特麥加輕軌項目的設計、采購、施工、系統(包括車輛)安裝調試以及從2010年11月13日起的三年運營和維護。

但中國鐵建昨日公告稱，因實際工程數量比簽約時預計工程量大幅增加等原因，該項目合同預計總收入120.70億元，而合同預計總成本高達160.69億元，兩者相減，合同損失39.99億元。加上財務費用1.54億元，該項目總的虧損預計為41.53億元(以上均按2010年9月30日的匯率折算)。

公告又稱，截至2010年9月30日，累計已完工部分的虧損已達33.29億元(累計已發生成本127.69億元)，未完工部分的合同預計損失為8.24億元(預計還將發生成本33億元)。

中國鐵建稱，項目虧損的主要原因是該項目采用EPC+O&M 總承包模式，項目簽約時只有概念設計。后由于業主提出新的功能需求及工程量的增加，該項目在實施過程中，合同預計總成本逐步增加。

正商談相關索賠問題

中國鐵建稱，該項目將對公司第三季度利潤造成重大影響；該公司如果不能于2010年年度業績報告前就項目合同變更及索賠事宜獲得業主的批準，該項目還將對公司2010年度利潤產生重大影響。

公告稱，按會計期間劃分，該項目于2009年度確認虧損2.94億元，于2010年上半年確認虧損2.54億元，于2010年第三季度將確認虧損36.05億元(其中已完工部分確認虧損30.38億元，未完工部分增加計提合同預計損失5.67億元)。

中國鐵建半年報顯示，今年上半年公司實現營業收入1793.203億元，比上年同期增長37.71%，凈利潤34.252億元，同比增長52.52%。該項目在三季度的虧損額就已經超過中國鐵建今年上半年凈利潤。

公告稱，對于施工變化導致合同預計總成本大幅增加，中國鐵建已經根據合同向業主遞交了變更及索賠資料，業主承諾在項目結束后將成立專門委員會，商談相關索賠和補償問題。到目前為止，本公司仍在就上述變更索賠事宜與業主協商，尚未獲得業主的批準。