元大日經期貨－開高走高中紅K 收復上週失土

◆行情分析評論

週一日經指數收漲2.3％，因希臘債務問題的緩解，且佳能等複印和印表機製造商受惠於美國同業此前公佈的強勁業績。

終場日經指數上漲251.33點，以11,165.79點作收，創下2月下旬以來最大單日百分比漲幅，一舉收復上週的1.7%跌幅；日經期指收高230點，以11,160點作收，價差由正價差15.54轉為逆價差5.79：東證股價指數上漲1.89％，以996.71點作收。

週一日經期指跳空開高且沿路走高，一口氣站回5日均線、10日線及月均線，以中紅K棒作收，光復上週失土，並且突破上週高點，短多表態意味濃厚，但面對短、中期均線排列錯綜，週二多方能否持續表態才是關鍵，畢竟目前中期均線之間夾雜著短期均線，非先前多頭排列結構，唯一確立是中多格局仍為進行式，逢低承接較為妥當，短線不宜再追高。

就未平倉來分析，目前為18.03萬餘口，較上週五減少0.52萬餘口，籌碼面的減少代表行情趨向整理，而非趨勢延伸，況且短弱中強格局下，空方表現空間原本就有限，空方伺機回補實屬正常。而週一收高也讓5日均線由跌轉升，操作上以5日均線為參考依據，勿追漲殺跌。

綜合上述，面對近期忽漲忽跌盤面，行情震盪刷洗操作難度升高，上檔即將面臨先前黑K棒林立區域，短線不宜貿然追高，建議採低進高出策略，以因應行情震盪

◆當日重要訊息

日本銀行26日公佈的速報數據顯示，2009財年(2009年4月至2010年3月)，日本企業服務價格指數平均值為97.9，同比下降2.5%，降幅平2001財年創下的歷史最高紀錄。

數據表明，2009財年，構成企業服務價格指數的7大項目全部出現下降，其中降幅較大的是運輸、廣告和租賃，同比分別下降5.9%、5.4%和4.1%。

數據顯示，由於國內外經濟景氣低迷，國際航空貨運、遠洋貨運、貨運船費、收費公路等與運輸相關的價格和媒體廣告、移動通訊、租賃業等價格下降是導致2009財年日本企業服務價格大幅下降的主要原因。

數據還顯示，今年3月日本企業服務價格指數為98，同比下降1.1%，為連續第18個月下降。在構成企業服務價格的7大項目中，只有包括汽車、機械修理及法律、會計等項目在內的各種服務價格指數同比上升0.1%，其餘6大項目均出現不同程度的下降。

企業服務價格反映企業間提供服務的價格水準，它是衡量日本通貨膨脹水準的重要指標。