“一元租車”新模式 承擔風險有多大？

邯鄲汽車租賃行業出現“一元租車”的新模式。對于這種新模式，專家提醒消費者要綜合衡量這一新模式的諸多因素，以保護自身的合法利益。
 
據燕趙都市報7月21日報道，近日在邯鄲汽車租賃行業中，出現了“一元租車”的新模式。這一模式是讓消費者每天花一元錢就能開上你夢寐以求的愛車。這種新模式的租車方式吸引了眾多消費者的眼球，他們或駐足觀望，或躍躍欲試。“一元租車”是餡餅，還是陷阱？

“一元租車”業務風險問題最受關注

近日，記者來到運營這種業務的新財富邯鄲分公司。該公司分上下兩層，除了桌椅板凳，便是兩部電話、兩臺電腦，設施非常簡單。分公司喬經理介紹：“今年4月10日，公司邯鄲店開張，主要經營汽車租購各種業務，如日租、年租、汽車團購、二手車置換等。為了盡快打開邯鄲市場，目前，分公司重點推出‘一元租車’項目，該項目屬于年租類。顧客可根據自己的喜好，選擇不同種類、不同價位的任何款型的汽車。只要顧客與公司達成協議，交納一定的押金，就可以和本店工作人員一起去4S店現場提取新車。其中，車輛的所有權歸本公司所有，需辦理的一切手續，如上牌照、全險等也由本公司承擔。在車輛出租的一年中，車輛的保養費、維修費，我公司也一并承擔。不過，出租期內的車輛違章罰款，應由顧客自己交付，工作人員會隨時通知顧客，補繳公司墊付的罰款。”

關于押金，喬經理進一步解釋稱，所租車輛價錢不同，需交的擔保金也不同。租10萬元以下的車，需交該車市場價1.5倍的押金；10萬元以上，交1.8倍；18萬元以上，交2倍；50萬元以上，交3倍。因為越好的車，折舊率越高，相應的保證金也高。押金在我們這兒放一年，這些押金會用做其他的投資。一年以后，一手交車，一手退還全部押金，另外收取租客365元的租車費。”
 
據喬經理說，“一元租車”業務開展以來，十分火爆，從開張至今，已經租出20多輛車，客戶來源主要是工薪階層。但是他所提到的“每天電話200通，上門咨詢50個”的火爆場面，記者在采訪期間并未看到。記者希望得到承租人的電話，也被喬經理以“不能泄露客戶信息”的名義婉拒。

針對大眾最為關心的風險問題，喬經理出具了租賃合同，記者看到，合同上不僅有出租與承租甲乙兩方，還有丙方。據了解，丙方為河北富興擔保公司，屬擔保方。隨后，記者聯系了該擔保公司，該公司相關負責人表示：“本公司2009年10月創辦，注冊資金2000萬，與新財富汽車服務有限公司有業務往來，如果出現意外情況，我公司只承擔超出車輛市場價的那部分資金的賠償，對于擔保的那部分資金，我們會與承租方簽署相關合同。”

專家提醒：要綜合衡量新模式所有要素

對于“一元租車”的新模式，河北工程大學的孫教授認為，如果操作程序合法，這種模式還是可行的，會為一部分人提供便利。雙方承擔的風險大小是問題的焦點。如果承租人所持車輛出現交通事故，出租方要承擔連帶責任，但押金可充抵全部或部分賠款，這樣看來，承租方承擔的風險更大，押金已交，車輛所屬權并不歸己，擔保公司承擔數額有限，這些現實問題都應該考慮。另外，消費者不要被一元租車的新形式迷惑了雙眼，押金的利息，或用于再投資的利益，這些都成為綜合衡量這一新模式的要素。

河北正綱律師事務所的馮家泉律師也提醒廣大消費者，為了降低承租方的風險，建議承租方在合同中要求約定，一旦出租方攜款逃走，車輛歸承租方所有，這樣雙方相互之間可以形成一個制約，如合同中并無相關條款約定，承租方也可通過訴訟的形式解決問題。除此之外，其他款項也要寫明寫細，一旦出現違約情況，雙方都可以以合同為依據，采取法律的形式保護自己的利益。

(李敏娜 編輯)