中國車企全力開拓電動汽車市場

中國車企全力開拓電動汽車市場，比亞迪、吉利、奇瑞、長城、眾泰等汽車企業在加緊開發新能源技術，準備搶占新能源產業這個新領域的制高點。

中新社援引瀟湘晨報3月19日報道稱，來自邁肯錫公司的預計，到2030年，如果電動汽車占乘用車總量的兩成或三成，中國電動汽車市場將可達到7000億元至1.5萬億元的規模。

不僅全球車企巨頭對此虎視眈眈，中國車企也在極力搶跑：比亞迪和戴姆勒簽訂合作諒解備忘錄，針對中國市場開發電動汽車；與此同時，吉利、奇瑞、長城、眾泰等中國汽車企業也在加緊開發新能源技術，準備搶占新能源產業這個新領域的制高點……一場全民制造新能源汽車的熱潮正在瘋狂來襲。尤其是“兩會”過后，中國車企的“觸電”沖動更是無法遏制。

3月16日，力帆與上海中科合作的電動汽車公司正式掛牌成立，其主要目的在于對雙方合作研發的新能源電動車領域的技術成果，進行產業化運作。力帆320電動車即將上市，預計售價在10.5萬元，首批車型將交付上海世博會上使用。

與力帆董事長尹明善一樣，王傳福最近笑得很開心，不僅是因為比亞迪去年銷量翻番，更重要的是比亞迪剛剛與戴姆勒公司簽署諒解備忘錄，擬建立技術合資公司，并聯合推出針對中國市場的電動車品牌。比亞迪打造的全球首款不依賴專業充電站的雙模電動車F3DM，將于一季度正式向公眾發售。如果能趕上國家政策補貼，這款車的價位將進入10萬元，對于絕大多數公眾而言，極具誘惑力。

3月2日，就在比亞迪發布合作公告的同一天，中國南車與曙光股份合資組建湖南南車黃海電動汽車股份有限公司，欲打造國內最大的新能源客車(電動客車)產業化基地，預期兩年內具有年產1萬臺以上電動客車整車生產能力。李書福表示，目前吉利正在研發新能源汽車“每天都有新的進展”。

此外，奇瑞、長安、長城等今年均有電動車準備上市。其中，奇瑞則已宣布將在今年推出S18、QQ兩款純電動汽車。QQ純電動車的價格可能將拉低至5萬元左右。

據記者了解，今年幾乎每家車企都將在低碳、節能、減排方面有不同程度的舉措，而超過60%在企業戰略中涉及新能源汽車方面的發展規劃。各大車企的新能源圖謀顯露無遺。

(杜琰 編輯)

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