毛治國：11/15局部單線，蘇花可恢復有條件通行

蘇花公路遭到重創，多處坍方，搶通時間可能長達一個月，嚴重影響花東地區物資運送；交通部長毛治國今天前往現場勘災後，初步認為，如果「天候狀況允許」，公路總局最快可以趕在11月15號，以「局部單線通行」，搭配「交通管制」等方式，恢復蘇花公路的通行。至於這一次的公路災害，毛治國表示：研判各種證據，仍是以天災的成分居多，事前的防範的確很困難。未來就算公路復舊之後，公路總局仍必須面對「點狀」災害的管理，超越現有的防災範圍及能力。他承認，是很大的挑戰！（彭群弼報導）

蘇花公路坍方的搶災與人員搜救同步進行，在現場指揮救災的交通部毛治國週一下午返回交通部主持花東因應會議。針對路線搶通部分，毛治國表示：現場評估後，如果災害地點沒有出現豪雨或更大降雨，希望可以提前在11/15，以部分單線管制通行的方式，恢復蘇花公路的通行，但全部搶通還需要一段時間。他表示：116公里處的路基大缺口，目前採用「降挖」的方式，逐漸清除坍方面，根據以往的搶災經驗，應該可以提前幾天，有條件開放通行。

此外，針對這一次災情外界的種種批評，毛治國也再度強調：災害發生之前的雨量並沒有出現蘇澳至東澳之間的區域，再加上發生災害路段常約14~15公里，雖然當天中午12點20分已經封鎖路線，但很遺憾已經有車輛進入，隨後連續三個小時都出現一百毫米以上的降雨，遠遠超過道路及上下邊坡的承受能力，導致崩坍。因此這一次的災變，以天災的成分居多。

毛治國說：去年八八風災之後，公路總局重新透過流域管理的觀念，根據上游雨量的掌握，提前針對下游路、橋進行防災管制，但是蘇花公路這一次卻出現「非流域」的「點狀」災情，短時間內集中降雨，他形容，有如來福槍一般，瞄準東澳及南澳射擊。

但受限於定量降水預報，現有氣象科技能力，無法提供準確的預報，公路養護單位執行路線封閉之後，需要花很長時間消化已經進入的車流，保持路段淨空的前置時間很長，如果儘量提前封閉，卻又面臨決策資訊不足，以及主幹道封閉，影響民生及物資運送的困境。毛治國承認：是很大挑戰，要想辦法克服。