中國空軍三架功勛“老爺軍機”珠海航展上復飛藍天

據中新社11月7日報道，在中國國際航空航天博覽會上舉辦的第二屆“中國航空日”活動現場爆出一條新聞：早已退出歷史舞臺的初教—5、殲教—5、殲—6三型“老爺軍機”傳奇復飛，展示了中國航空工業的輝煌歷史和中國空軍的發展歷程。
 
17日10時，已離開天空數十年的“初教—5”重新飛上天空的那一刻，地面上響起歡呼聲。隨后，“殲教—5”和“殲—6”兩架已退出現役的“老爺軍機”依次起飛。雖然三架軍機僅僅是做簡單的通場飛行，并沒有表演復雜的飛行動作，但它們仍然贏得了全場觀眾的致意。

空軍裝備部綜合計劃部副部長潘治說，“初教—5”是在原蘇聯的“雅格—18”基礎上，由南昌飛機制造廠于1954年仿造成功的，也是中國制造的第一架飛機，已經停產52年，退役30多年。“殲教—5”從上世紀60年代開始服役后，一直是中國空軍的主要教練機型之一，2009年最后一批“殲教—5”退出現役。“殲—6”型戰機是中國自主生產的第一代超音速戰機，1964年首架交付使用，1986年停產，曾是中國空軍裝備數量最多、服役時間最長、實戰中擊落敵機最多的國產噴氣式超音速戰機，共擊落20多架各型戰機，而自己沒有一架被擊落。

“這三架‘老爺軍機’記錄了中國空軍從小到大，由弱到強的發展歷史。”潘治說，當第三代戰機已經大量裝備部隊時，通過這樣的形式來回顧紀念中國空軍和中國航空工業走過的艱難發展歷程，是非常有意義的。三架“老爺軍機”陸續到達珠海時，受到空軍官兵和航空從業人員的熱烈歡迎。

據介紹，為尋找和修復“初教—5”，空軍在全國范圍內征集飛機，尋找零配件和技術資料，對飛機進行修復和試飛，最終得以成功。兩位沒有初教-5飛行經驗的試飛員，也在經過短期的理論學習后，便成功駕機飛上藍天。