大客車體8成中國製 綠委憂衝擊本土產業

民進黨立委陳亭妃與「台灣區車體同業公會」今天（12號）舉行記者會指出，有八成以上的大客車「車體」是從中國大陸進口，衝擊國內相關產業；經濟次部長沈榮津表示，將會同工業局、貿易局、交通部公路總局以及關務署等單位協調，在兩個星期內提出解決方案。（陳俊華報導）

立委陳亭妃接獲「台灣區車體同業公會」陳情指出，台灣的大客車車體，有八成是從中國大陸進口，就連台中的BRT車體也是來自中國，嚴重衝擊國內鋼鐵、冷氣等車體打造相關產業。

陳亭妃表示，經濟部工業局在民國八十五年時評估公告，車身不致影響國內產業，依相關許可辦法，可以直接報關進口，她認為二十年前的評估已經不合時宜，導致大量中國製造的車身進口台灣，要求立即檢討相關法規。

經濟部次長沈榮津表示，將會全力配合，並召集相關部會協商。沈榮津：『我們局裡面全力配合，局裡面要談之前會跟公會先談、先跟業界談，談出來之後，我們工業局再配合國貿局，剛我們組長講兩個星期內可以完成，過程中我們也會跟關務署大家一起合作。』

「台灣區車體同業公會」也要求，政府補助客運業者購置車輛時，應該以購置國內車身自製率高的業者優先補助；對此，交通部公路總局監理組組長林福山表示，為了鼓勵車輛汰舊換新與兼顧本土產業發展，春節後將研商將「車輛原產地附加價值率」納入補助機制，預計在四月前提出合理的補助方案。

（圖：陳俊華攝）