美海岸警衛隊:工作人員仍未決定如何實施底部封殺

美國海岸警衛隊18日表示，工作人員仍在思索如何實施底部封殺，目前還不知道何時將開始執行這項操作。

綜合媒體8月18日報道，美國海岸警衛隊負責墨西哥灣漏油事故應對工作的亞當·泰德·艾倫(Adm. Thad Allen)18日表示，美國科學家和英國石油公司(BP PLC)技術人員正在思索如何橫切受損油井，并向其中灌注鉆井泥漿和水泥，目前沒有明確跡象顯示何時將開始啟動這項操作。

工作人員擔心，將泥漿注入事故油井環面(油井與其周圍巖層之間的區域)可能破壞8月初從頂部注入油井、而且已經凝固的水泥。這項名為“底部封殺”的操作將是事故油井被徹底封堵的信號。

BP眼下正試圖對事故油井的壓力做更好的了解，這將讓工作人員決定是否推進減壓井的鉆探，或者是否將事故油井頂部的控油罩移除，用一個能夠抵擋水泥密封層出現任何程度的破裂、功能更為強大的防噴閥取而代之。

艾倫表示，“我無法告知你們，還需多少天才能啟動這項操作。”他曾于16日表示，這項決定將在17日或者18日做出。

艾倫指出，一艘裝載新防噴閥的鉆探船已經布置到事發地，目前，工作人員正在將“外部物質”沖離密封罩，讓海水流入其中，以期更好地獲知事故油井壓力的變化。

“底部封殺”操作的延遲，讓事故應對工作出現意想不到的困難。跨洋公司(Transocean Ltd.)的深水地平線號鉆井平臺于4月末爆炸沉沒，導致11人死亡。在三個月的封堵過程中，近500萬桶原油流入墨西哥灣。7月中旬，BP在事故油井頂部安裝一密封罩，臨時封住漏油點。8月初，工作人員成功實施“頂部封殺”，加強了事故油井的密封狀況。“底部封殺”被認為是永久封堵事故油井的最終方案。

(劉杰 實習編譯)

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