日企加緊減少對中國稀土的依賴

中國已大幅削減稀土出口配額，在此背景下日企正努力研發減少稀土用量、回收稀土等技術以減少對中國稀土的依賴。

綜合媒體10月22日報道，日本企業正加緊努力減少對中國稀土的依賴，目前中國已大幅削減稀土出口配額。

日本Intermetallics公司(Intermetallics Co.)正在開發一項生產技術以在不影響性能的情況下將電動馬達磁體的鏑含量由10%大幅削減至1%。

鏑被加入釹磁鐵以防磁性在高溫下弱化。釹磁鐵是電動馬達的關鍵組成部分，使用此類馬達的產品包括混合動力和全電動力車。

提高稀土合金粉末的精細度可以增強釹磁鐵性能，因此Intermetallics正在研究新生產技術用1微米粉末取代通常使用的5微米粉末。

Intermetallics大股東包括三菱商事(Mitsubishi Corp.)。在削減電動馬達鏑用量的道路上，這家東京新興企業并不孤獨。

TDK公司(TDK Corp.)正在開發可使鏑用量減少20%到50%的馬達。日立(Hitachi Ltd.)目標2年內將使用鐵氧化物而非稀土的電動馬達投入商業化生產。

與此同時，一些公司也在開發稀土金屬回收技術和系統。

KK)越南分部最早將于2010年開始全面回收作業、即從磁鐵碎片(磁鐵生產的副產品)等材料中回收釹鏑等金屬。年產量預計為800噸。

信越化工(Shin-Etsu Chemical Co.)計劃從舊家電中回收稀土金屬。作為起步，公司計劃先從空調壓縮機馬達中回收鏑釹。

信越化工正與多家家電回收企業談判以建立舊家電回收系統。今后信越將把洗衣機馬達列入回收業務，公司希望借助回收來滿足其30%到40%的稀土需求。

三菱材料(Mitsubishi Materials Corp.)考慮在2014年前后將從舊磁鐵中回收稀土金屬這項業務投入商業化運行。

其他公司也在稀土來源方面走多樣化道路。

目前，大規模稀土項目正在美國、澳大利亞和哈薩克斯坦進行。但這些項目最早也要到2012年才能開始商業化生產。

第一稀元素化學工業公司(Daiichi Kigenso Kagaku Kogyo Co.)計劃將鈰(用于生產催化轉換器)供應源由中國擴大至越南、印度、哈薩克斯坦、美國及其他國家。在經過質量評估后，該公司最早將于2011/12財年(截至2012年3月)開始鈰的商業化采購工作。

一些日本企業正在增加從中國采購加工過的稀土金屬，這些企業認為出口配額僅適用于稀土金屬原料。

大型玻璃制造商大原公司(Ohara Inc.)打算進口加工過的鑭來取代部分鑭原料進口。鑭用于提高鏡頭折射率。

鑭的國內價格在經歷8月暴漲后目前仍處高位。

通過用加工過的鑭來取代部分鑭原料進口，大原可將截至2011年10月一年內的成本增幅壓低至數億日圓。繼續依賴鑭原料進口估計將使成本增幅超過10億日圓。

(刁力 編譯)

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