波羅的海乾散貨指數創歷史新低

新浪財經訊 北京時間2月11日晚間消息，全球散貨船包租市場一落千丈，已經跌至2008年底2009年初全球金融危機期間，最糟糕的水平之下，創下歷史新低。據《紐約時報》，曼哈頓的船舶經紀人卡拉察斯，“過去兩個月有些像是直線下降，這反映了中國的情況。”

北京時間22:22，波羅的海乾散貨指數下跌0.5%，至553點的歷史新低。

《紐約時報》稱，中國是世界第二大經濟體，中國重工業的下滑程度，比幾周前顯示的情況或預期的情況都要糟糕。今年1月，中國橡膠、石油、鐵礦石及其他工業材料的進口量也急劇下降。

在所有船型中，包租海岬型船每天所需的花費降得最快，自11月中旬以來降了75%。這種大型貨船經常被用來給中國運貨。“目前的情況非常糟糕，”香港大型航運公司華光海運控股有限公司的首席執行官蒂莫西·赫胥黎。“散裝貨輪市場目前處在30年來的最低點。”

1月中國CPI漲幅跌破1%，同時工業生者出廠價格指數連續第35個月下滑。據美國科技財經網站BI，中國債務對GDP比率由2007年的144%升至2014年的245%，這意味，七年增加的債務相當於中國一年的經濟總出，這使中國面臨非常糟糕的局面。更嚴重的是，與此同時，中國迎來經濟增速放緩、通脹放緩。(谷雲)