金銀島：中國、美國、日本、德國汽車產銷量對比分析

2009年中國已經成為世界汽車產量和銷量的第一大國。2010年，隨著國內經濟的穩定發展，居民消費水平穩步提高，以及汽車市場諸多利好政策因素的持續推動，國內消費者的購買欲望繼續加強。

一、2010年中國、美國、日本、德國汽車銷量對比分析

1、中國汽車銷量大幅增長

據中國汽車工業協會統計快報，2010年4月份，中國汽車銷售155.52萬輛，同比增長34.37%。在汽車主要品種中，乘用車銷售111.09萬輛，同比增長33.21%。商用車銷售44.43萬輛，同比增長37.35%。

1-4月，中國汽車銷售616.59萬輛，同比增長60.51%。其中，乘用車銷售463.48萬輛，同比增長63.64%；商用車銷售153.11萬輛，同比增長51.74%。

2、美國輕型車銷量增長，亞洲市場占有率有所提高

來自美國的數據顯示，4月份，美國輕型車銷售量為97.96萬輛，同比增長19.9%。其中，北美系銷量總計為44.43萬輛，同比增長16.9%，市場占有率為45.4%，比去年同月降低1.1個百分點；亞洲系銷量總計46.08萬輛，同比增長22.5%，市場占有率為47.0%，比去年同月提高1.0個百分點；歐洲系銷量合計為7.5萬輛，同比增長21.4%，市場占有率為7.6%，比去年同月提高0.1個百分點。

1-4月，美國輕型車銷售量累計為351.82萬輛，同比增長16.7%。其中，北美系銷量總計為158.94萬輛，同比增長17.6%；亞洲系銷量總計為166.16萬輛，同比增長15.4%；歐洲系銷量總計為26.71萬輛，同比增長19.5%。 

 3、日本汽車銷量小幅增長

據日本汽車經銷商協會的統計數據，2010年4月份，日本汽車銷量（不含微型車，即指排量在0.66升以下的汽車。）為22.21萬輛，同比增長33.5%。其中，國產車21.05萬輛，同比增長35.8%；進口車1.16萬輛，同比下降49.9%。分車型來看，乘用車銷量為20.03萬輛，同比增長36.8%；卡車銷量為2.08萬輛，同比增長9.9%；客車銷量為905輛，同比下降2.1%。

1-4月，日本汽車銷售量（不含微型車）累計為119.86萬輛，同比增長35.9%。其中，國產車113.73萬輛，進口車5.8萬輛。分車型來看，乘用車銷量為109.34萬輛，同比增長40.0%；卡車銷量為9.9萬輛，同比增長4.3%；客車銷量為6065輛，同比增長3.1%。

4、德國汽車注冊量同比大幅下將

據德國汽車工業協會發布的月度數據，2010年4月份，德國汽車注冊量為28.32萬輛，比去年同期少117,943輛，下降了29.4%。其中，乘用車注冊量為25.95萬輛，同比下降32.0%；商用車注冊量為2.37萬輛，同比增長10.0%。

1-4月，德國汽車注冊量累計為101.2萬輛，比去年同期減少31.6萬輛，下降了23.8%。其中，乘用車累計注冊92.99萬輛，同比下降25.0%；商用車累計注冊8.2萬輛，同比增長2.0%。

從2010年以來四國汽車銷量比較看，中國汽車銷量同比增速最快，美國汽車銷售數量排第二；日本不包含排量在0.66升以下微型乘用車和商用車，比較有些折扣；德國汽車銷量比去年同期則有大幅下降。預計中國今年還將成為世界汽車產量和銷量的第一大國。

二、2009年世界各國汽車產銷量比較

世界汽車制造商協會曾于今年4月份發布2009年世界汽車產量統計數據，去年世界汽車產量合計為6,099萬輛，比上年下降13.5%。其中，乘用車產量為4,723萬輛，商用車產量為1,376萬輛。

日本從2008年的世界第一大汽車生產國降至第二位，全年汽車產量為793萬輛，同比減少31.5%。中國上升至世界第一大汽車生產國，全年產量同比增長48.3%，以1,379萬輛遙遙領先。美國汽車年產量下降34.3%，以571萬輛排在第三位。德國排在第四位，年產量為521萬輛，同比下降13.8%。排在第五至第十位的國家依次是韓國（351萬輛，下降8.2%）、巴西（318萬輛，下降1.0%）、印度（263萬輛，增長12.9%）、西班牙（217萬輛，下降14.6%）、法國（205萬輛，下降20.2%）、墨西哥（156萬輛，下降28.2%）。

同時2009年汽車銷量第一和第四位的依次為，中國累計銷量1364萬輛，汽車銷量首次超過美國，成為世界第一汽車銷售大國。美國輕型車銷量為1,040萬輛，包含中型和重型卡車在內的汽車累計銷量為1,060萬輛，排在第二位;日本汽車累計銷量為461萬輛，德國汽車累計注冊量為405萬輛。