歐洲11月新車註冊同比減少6.5%至111萬輛

在政府支持的以舊換新計劃逐漸退出之后，歐洲汽車市場銷售連續第八個月出現下滑，11月新車注冊量同比減少6.5%至111萬輛，但下滑速度有所減緩。

綜合媒體12月15日報道，歐洲11月新車注冊量同比減少6.5%至111萬輛，在政府支持的舊車報廢計劃到期之后連續第八個月出現下滑。盡管主權債擔憂仍未消除，但是與10月相比，下滑速度有所減緩。

歐洲汽車制造商協會（European Automobile Manufacturers Association）15日表示：“主要市場11月均出現下滑，其中德國減少6.2%，法國減少10.8%，英國減少11.5%，意大利減少21%，西班牙減少26%。”

在經濟危機期間汽車銷售下滑之后，舊車報廢計劃使許多國家汽車需求復蘇，但是多數計劃在最近幾月逐漸退出。這些計劃通常是，如果車主用耗油量大的舊車置換更加省油的新車，可以獲得折扣。

歐洲銷量最大的汽車制造商大眾公司（Volkswagen AG）11月新車注冊量減少5.2%至235,614輛。其中捷克斯柯達（Skoda）增長強勁，西班牙的奧迪（Audi AG）分公司略降0.5%，核心大眾品牌則減少14%。

意大利菲亞特公司（Fiat SpA）11月歐洲新車注冊量大降24%至74,194輛，主要是由于本土市場需求不足。

標致雪鐵龍（Peugeot-Citroen）11月歐洲新車注冊量同比減少9.5%至144,542輛，法國另外一家汽車制造商雷諾公司（Renault SA）新車注冊量減少12%至115,487輛。雖然集團羅馬尼亞Dacia低價品牌銷售增長6.6%，但是無法抵消主品牌雷諾16%的下滑比例。

通用汽車（General Motors）歐洲公司11月新車注冊量增長4.2%至98,319輛，其中核心品牌歐寶（Opel）和沃克斯豪爾（Vauxhall）增長6.5%至83,289輛。另外美國福特汽車公司（r Ford Motor Co.）新車注冊量減少15%至85,856點。

不過，德國豪華轎車制造商寶馬公司（BMW AG）11月新車注冊量增長19%至66,050輛，主要是受其核心品牌銷售猛增推動。另外戴姆勒公司（Daimler AG）的梅賽德斯-奔馳品牌銷售增長6.5%，兩家公司的數據表明豪車市場的復蘇好于預期。2009年的舊車報廢計劃主要針對小排量汽車，所以豪車制造商幾乎沒有受到最近歐洲市場以舊換新計劃結束后需求減少的影響。

但是，戴姆勒旗下的Smart迷你車品牌11月歐洲新車注冊量同比猛降21%至6,659輛。

日本豐田汽車（Toyota Motor Corp）11月歐洲新車注冊量減少20%至44,670，另外日產汽車（Nissan Motor Co.）歐洲公司新車注冊減少3%至34,874輛。

韓國現代汽車（Hyundai Motor Co.）11月新車注冊量同比減少6.4%至30,087輛。

(陳紹國 實習編譯)

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