"航空和能源將成為美對華出口頭號增長點"

11月10日，美國總統奧巴馬從雅加達轉飛首爾，準備出席后兩天舉行的G20峰會。奧巴馬此次亞洲之行的前半程，已經幫助“美國制造”贏得超過百億美元大單。

作為奧巴馬“出口倍增計劃”的直接推動者之一，美國商務部助理部長蘇雷什·庫馬爾（Suresh Kumar）也于本周訪華，試圖向中國的大飛機自主研發計劃中植入更多的“美國制造”。

11月9日，庫馬爾在上海接受本報獨家專訪時透露，他本周率領一批來自航空領域的美國中小企業代表訪華，就是為了幫助“美國制造”在中國航空零部件市場上贏得更多份額。

三分之二零部件“美國制造”

11月8日，庫馬爾率團拜訪了位于上海的中國商用飛機有限責任公司總部，此后庫馬爾還將率團訪問北京、西安等地，與中國政府官員會面，而部分美國航空業中小企業還將到16日開幕的2010年珠海航展上去尋找商機。

中國商飛公司于2008年正式掛牌成立，注冊資本190億元，是中國自主研發大型客機的“中央軍”。目前中國商飛正在進行ARJ21和C919兩款飛機的研發。

11月9日，中國商飛的一架ARJ21已經進駐珠海航展場地。ARJ21是中國首架擁有自主知識產權的渦扇支線飛機，目前已進入最后試飛階段，并將于2011年正式交付使用。而C919則是中國自主研發的首款大型客機，計劃于2014年進行首飛。

庫馬爾對本報表示，目前ARJ21和C919這兩款機型上有三分之二的零部件都來自美國，而他希望“美國制造”能夠在中國自主研發飛機計劃的供應鏈體系中獲得更大份額。

庫馬爾是由美國總統奧巴馬直接提名任命的商務部高官之一，也是美國“出口倍增計劃”的一線執行者。他直接領導的美國商務服務處(USFCS)，已經在全球77個國家設立127個辦公室，負責促進美國出口。

庫馬爾對本報表示，他認為航空和能源業將是未來美國對華出口增長最快的兩大領域，從核能到風能、太陽能等可再生能源領域都有很大增長空間，而中國的醫療、水處理和教育行業也存在廣闊市場潛力。未來在促進對華出口之時，庫馬爾也將首先聚焦這些領域。

庫馬爾透露，下個月在華盛頓舉行的中美商貿聯委會（JCCT）上，中美就將圍繞這些議題展開討論。“我們要討論哪一些領域我們雙方都可以進行調整，從而讓兩國企業獲益。讓中國獲得技術，而美國公司的權益也得到保護。”

“出口倍增計劃”成敗寄于亞洲

美國白宮在宣布奧巴馬此次亞洲四國之行的時候，就毫不諱言奧巴馬亞洲之行與美國“出口倍增計劃”緊密相關。在印度收獲百億美元大單之后，奧巴馬本周還將與韓國就美韓自由貿易協定（FTA）的簽署進行磋商。

奧巴馬“出口倍增計劃”的核心目標，是讓美國出口在未來五年內翻倍，這要求美國出口保持每年15%以上的增長速度。庫馬爾對本報透露，奧巴馬年初提出出口倍增計劃以來，美國出口總額增長18%，僅略高于15%的增長目標，而美國同期對華出口增速卻高達37%，他預計，下半年中美雙邊貿易還將保持高速增長。

但中美貿易今年仍然摩擦不斷，美國國務卿希拉里近期多次對中國稀土出口政策進行批評，而白宮甚至表示奧巴馬與胡錦濤主席11日在G20首爾峰會上會面之時，也有可能討論這個話題。

庫馬爾對本報說，他并不認為稀土會繼人民幣匯率之后，成為中美之間的下一個沖突性議題。

目前國外媒體已經傳出胡錦濤主席將于2011年1月訪美的消息，庫馬爾對本報表示，他正在不斷地與中國商務部的官員們保持交流。“我們歡迎胡主席訪美，也歡迎他帶來的中國商務代表團，非常歡迎他們來美國投資。”