美計畫推出車輛新安全規則 全體配備黑盒子與煞車覆蓋系統

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周四表示，美政府正考慮推行汽車設計的新規定，其中可能包括要求汽車必須配備先進的煞車科技，以及記錄撞擊數據的「黑盒子」。

NHTSA局長David Strickland 在眾議院聽證會上就該局如何應對汽車安全問題作出回應。

Strickland 表示，在對應豐田召回事件上，該局態度相當積極，反駁該局「完全沒用」的輿論。他指出，該局已經針對豐田展開多重調查。

Strickland 表示，汽車安全監管單位正廣泛檢視汽車設計，其中包括引擎電子系統，以判斷是否需要更新設計標準，目前正考慮推行新規定，要求升級油門踏板設計和煞車。

在Strickland遞交至委員會的證詞中，他表示 NHTSA 正準備要求所有汽車配備煞車覆蓋系統，該系統在油門和煞車同時踩下之際，將以煞車優先，可確保車子停下。

他表示：「倘若我們檢視後認為，配備這樣的裝置可大幅降低暴衝的危險性，我們將強力考慮推動立法要求。」

此外，他表示該局正研究是否所有車輛應配備事件數據記錄器，亦即所謂的黑盒子。許多美國車輛目前已配有黑盒子，部分車輛也已配置煞車覆蓋系統。

汽車製造商協會發言人表示，該協會承諾與議員合作，在「共識」的基礎上改善安全，但並未對強制配備汽車覆蓋系統的議題發表立場。

汽車製造商協會在聽證會上引述 2005 年 NHTSA 的研究數據指出，約有 95%的車禍事件是因駕駛失誤造成，僅有約 2%肇事原因來自車輛故障，該協會會長Dave McCurdy表示，NHTSA 需要額外資金收集更多撞擊數據，他亦表示目前美國監管系統已使高速公路致命事件穩定降低。

曾為NHTSA行政團隊之一的Claybrook，目前也是消費者團體Public Citizen的名譽主席，她主張應對未能召回故障車輛的製造商加重罰款，應提倡更嚴格的安全標準，且汽車製造商在瑕疵調查時所遞交的數據透明度應提高，此外 NHTSA 的資金也應增加 1 倍。