北京5條即將開通地鐵換乘方式公布

年底北京5條地鐵新線即將開通試運營，除房山線因暫時不能與其他軌道交通接駁，需開公交專線外，其余4條線路均可通過專用通道與既有線路接駁。

據京華時報11月11日報道，年底5條地鐵新線即將開通試運營，北京市軌道交通運營網絡化規模進一步擴大。記者昨天從北京市運輸管理局獲悉，除房山線因暫時不能與其他軌道交通接駁，需開公交專線外，其余4條線路均可通過專用通道與既有線路接駁。

下周一 地鐵進入冬運

下周一北京市地鐵將迎來冬運，將持續至明年3月15日。記者昨天從北京地鐵公司獲悉，今年地鐵客流持續攀升，日客運量已連續8次突破歷史紀錄，9月21日更是達到571萬人次。5條新線年底開通后，將進一步加大對今冬地鐵運輸的考驗。

據北京地鐵公司有關負責人介紹，冬季氣候寒冷部分乘客將轉入地鐵，新線開通后與既有線路換乘，兩線客流疊加，加之冬天乘客穿著厚重，進一步增加車廂內擁擠程度，使得今冬地鐵運輸壓力增大。

4號線大興線

全程無縫對接不下車

大興線和4號線貫通試運營后，將開通全程車和區間車。從安河橋北站至天宮院站為全程車，用時約81分鐘。從安河橋北站至新宮站為區間路，全程用時約為53分鐘，發車間隔為2分30秒。這意味著，乘客坐全程車，無需下車，可直接從安河橋北站到天宮院站。而乘坐區間車則需在新宮站同臺換乘。

亦莊線5號線

乘客換乘全程走地下

亦莊線與5號線在宋家莊站首尾相接，乘客換乘全程可走地下。其中5號線出城方向的乘客可直接進入亦莊線站臺，同臺換乘；而亦莊線進城方向的乘客，則需通過上層站廳到達5號線另一側站臺。

未來，隨著10號線二期投入運營，宋家莊站還將增添一條過站軌道線。三條地鐵將呈“示”字形換乘，10號線外環乘客與5號線進城方向同臺換乘，而內環方向則需通過站廳換乘其他線路。

15號線一期13號線

在望京西站天橋對接

年內，15號線一期與13號線將在望京西站“空中”對接。據悉，13號線望京西站在京承高速路中間，是地上站。15號線一期該站則在京承高速外側，是地下站，目前暫定兩站通過一座架起的天橋換乘。與其他換乘相比，乘客換乘時需要先從一條線的站臺到站廳，后通過天橋，再到另一條線的站廳進入站臺，步行較遠。

昌平線13號線

新西二旗站同臺換乘

昌平線與13號線的換乘站位于西二旗。目前，13號線西二旗站客流已超飽和，因此在現有站點的北側，修建了新西二旗站，進行換乘。新站利用了附近京新高速和京包鐵路間所有空地，僅進城方向站臺就寬10米。兩線有望實現同臺換乘。

房山線其他軌道

專線車中途設站待定

市運輸管理局公交處負責人劉建軍介紹，與9號線換乘的起點站郭公莊站還未建成，因此房山線暫時用公交線與其他軌道接駁。

此外，接駁專線車是否中途設站及換乘收費情況，仍在論證。

(李艷 編輯)