贛粵高速受益于收入增長及成本下降預計09年業績增長12.77%

贛粵高速09年車輛通行費收入同比增長9.81%，而營業成本與財務費用有所下降，是公司本年度業績增速仍保持在12%以上的主要原因。

贛粵高速(600269)公布09年度業績預告，預計公司1-12月共實現營業收入32.52億元，同比增長5.38%；實現凈利潤13.35億元，同比增長12.09%；實現每股收益0.53元，同比增長12.77%。

公司09年各主要路段通行費收入仍保持較快增長，是公司營業收入增長的主要原因。數據顯示，09年，公司昌樟高速（含溫厚高速）實現通行費收入8.012億元，同比增長12.91%；昌泰高速實現通行費收入6.827億元，同比增長7.43%；九景高速實現通行費收入2.911億元，同比增長20.60%；各路段回升態勢明顯；而昌九高速（含銀三角互通立交）受到南昌西環高速的分流影響，通行費收入增長受限，該路段全年累計實現通行費收入7.348億元，同比增長5.10%。而公司工程收入及房地產銷售收入較08年基本持平。

同時，公司本年度營業成本及財務費用有所下降，促使公司業績進一步增長。公司表示，09年公司道路養護成本同比減少15.58%，而財務費用則同比下降23.39%。

公司于09年12月收到江西省財政補貼2.12億元，財政補貼將計入公司09年業績。資料顯示，公司自上市以來，均獲得了當地政府給予的財政補貼，其中2007、2008分別為2.6億元和2.3億元。

此外，公司參股20%投資建設江西彭澤核電項目，為公司的可持續發展提升空間。但是，由于項目建設周期較長，對公司短期內業績沒有實質性影響。據了解，彭澤核電項目由中國電力投資集團公司控股開發，一期工程總投資約350億元，資本金約70億元。四家公司按各自出資比例出資組建江西彭澤核電項目公司。公司按照20%的出資比例預計資本金出資約14億元。同時，預計核電一期項目至少在2014年之后才能建成，因此短期內對公司業績沒有影響。而公司作為我國較大的高速公路上市公司，現金流較充沛，且資金都是分期投入，對公司正常經營的影響有限。

另外，公司擬分別投資17.96億元、4.04億元建造昌奉高速公路和彭湖高速二期工程，有助于開拓業務，培育新的利潤增長點，但公司同時也會承受較大資金壓力。其中，昌奉高速公路是《中部地區崛起公路水路交通發展規劃》中杭州至重慶高速的一段，主線長度約35.63公里。工程計劃于2009年8月初開工建設，2011年10月底全線建成通車，項目概算總額約179,606.06萬元。彭湖高速二期工程是彭湖高速一期工程的延續，項目建成后，將形成南京-蕪湖-銅陵-安慶-九江的沿長江南岸的高速公路通道；該項目主線長約12.016公里，計劃于2011年10月底全線建成通車，項目投資估算約40,428.70萬元。另外，公司彭湖高速一期已于08年10月開建，預計2010年建成。

同時，公司還作為戰略投資者投資6億元參與信達地產（600657）重組上市，并持有該公司6.58%股份。按該公司09年底的股價測算，該部分股權市值約11億元人民幣，已增值超過80%。

截至2010年2月12日發稿時，公司A股股價報收8.21元，較前一交易日上漲0.74%。

(李青 撰稿)

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