營口港因裝卸費率下降及財務費用增加導致09年業績降18%

營口港09年貨物吞吐量實現大幅增長，但裝卸費率降低反而導致公司營業收入下降，同時由于公司銀行貸款增加，導致利息支出加大，拖累業績。

營口港(600317)公布的09年年度報告顯示，公司2009年1-12月每股收益0.175元，每股凈資產3.00元，凈資產收益率6.01%，營業總收入187,581萬元，同比減少3.84%，凈利潤19,212萬元，同比減少17.95%。擬10派1元。

公司09年貨物吞吐量大幅增長，但費率降低反而導致收入下降。數據顯示，公司09年共完成貨物吞吐量12,047萬噸，同比增長72%，增量主要來自公司08年收購的集團公司資產；而公司09年營業收入卻較08年下降了3.84%。目前，公司散雜貨依然以金屬礦石為主，其次以煤炭和非金屬貨物為主要貨種，但近年來渤海灣地區港口競爭激烈，公司下調費率以吸引貨源搶占市場，從而導致港口業務增量不增利。

同時，09年公司銀行貸款增加導致利息支出加大，使得公司財務費用大幅上升，是公司業績下降的主要原因之一。數據顯示，公司09年財務費用為2.6億元，較08年同期增加83.2%。截至09年底，公司總負債率為63.4%，較08年底有所下降。

此外，公司公布了2010年度經營計劃，根據公司2009年度生產經營實際完成情況、以及2010年度公司貨源開發、生產經營、投資等經營發展目標，公司2010年度計劃實現營業收入194,300萬元；營業成本118,000萬元；利潤總額29,400萬元。

據了解，營口港處于東北三省經濟走廊、大沈陽經濟圈、環渤海經濟圈以及東北亞經濟圈的集中交匯處，具有發展散貨業務的明顯區位優勢。與經濟腹地陸距比大連港近200公里。直接腹地沈陽經濟區是遼寧省工業化程度最高的區域，重工業產值占到60%以上，鋼鐵產量占到90%以。營口港60%以上貨源來自該區，08年整個營口港實現貨物吞吐量1.5085億噸，同比增長23.6%；09年吞吐量突破1.7億噸，同比增長13.3%，增幅居全國沿海港口前列。08年與鞍鋼簽訂《戰略合作協議》，更加鞏固了營口港的地位。

此前，公司通過購買泊位資產和業務，有效提高公司吞吐能力，業績明顯上升。資料顯示，08年公司以定向增發2億股股份和支付現金相結合方式，購買了港務集團鲅魚圈港區7個泊位的資產和業務；公司以2,400萬元受讓了營口新世紀集裝箱碼頭有限公司60%的股權；此外，公司還購買了港務集團擁有的成品油罐區、墩臺山罐區資產及礦石碼頭的土地使用權。

公司母公司營口港務集團就與公司避免產生同業競爭曾作出承諾，爭取在2010年底前將目前在鲅魚圈港區在建的泊位，待竣工投產手續完備后將置入股份公司。目前，公司對于母公司擁有的已建成但手續尚不完備的泊位54＃、55＃、56＃，采取由公司成立第五分公司臨時租賃經營，有望擇機置入上市公司。

截至2010年2月11日上午發稿時，公司股價報7.82元，較前一交易日下跌0.76%。

(李青 撰稿)

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