10月汽車產銷環比小幅回落

受國慶長假影響，10月份我國汽車產銷環比小幅回落，產、銷分別比上月下降3.26%和1.16%。截至10月底，我國汽車企業庫存為54.21萬輛，仍處于正常水平。

據中國證券報11月10日報道，受國慶長假影響，10月份我國汽車產銷環比小幅回落。當月產銷分別完成154.1萬輛和153.86萬輛，與上月相比分別下降3.26%和1.16%；但與上年同期相比，分別增長22.50%和25.47%。

今年1-10月，我國汽車產銷分別完成1,462.38萬輛和1,467.70萬輛，同比分別增長34.49%和34.76%，增速與前9個月相比，分別回落1.61個百分點和1.21個百分點。

據中國汽車工業協會統計，截至10月底，我國汽車企業庫存（不包括零售環節的庫存）為54.21萬輛，比月初增長0.29萬輛，處于正常水平。

多數車型銷量環比回落

據中汽協助理秘書長朱一平介紹，10月份，乘用車和商用車產銷環比均低于上月水平，而同比均為正增長。從增減幅度看，當月乘用車表現好于商用車。

數據顯示，10月乘用車產銷分別完成119.81萬輛和120.32萬輛，分別比上月下降2.61%和0.68%，同比分別增長23.48%和27.12%。從銷售情況看，與上月比，除交叉型乘用車增長6.87%外，其余乘用車品種均低于上月水平，但降幅均未超過5%。與乘用車相比，10月商用車產銷降幅更大，當月分別完成34.29萬輛和33.55萬輛，分別比上月下降5.46%和2.85%，同比分別增長19.18%和19.87%。

分車型看，與上月相比，半掛牽引車和客車非完整車輛產銷均高于上月水平，其余車型產銷與上月比呈現不同程度的回落，其中客車降幅最為明顯，生產下降13.68%，銷售下降23.15%。

從整體看，今年前10個月，我國乘用車銷量為1,110.06萬輛，同比下降35.53%。在乘用車各品種中，多功能乘用車（MPV）和運動型多用途乘用車（SUV）增速均超過8成，轎車和交叉型乘用車產銷增速在30%左右。商用車銷量為357.64萬輛，同比增長了32.4%，其中產量同比增速為今年首次回落至30%以下。

分車型看，半掛牽引車累計產銷增速超過90%，客車、貨車和貨車非完整車輛產銷增速均超過20%。

1.6升以下乘用車份額略增

受節能產品補貼政策、年底前購置稅優惠政策到期促進銷售等影響，今年10月份1.6升及以下乘用車銷售占比在前兩月環比反彈的基礎上繼續略增，當月銷售84.12萬輛，環比增長2.17%，同比增長28.15%。由此，1.6升及以下乘用車占乘用車總量比重為69.91%，比上月增長1.95個百分點，比上年同期增長0.56個百分點，且高于上年全年水平。

但是，前10個月1.6升及以下乘用車銷售占乘用車總量比重為68.42%，比去年同期下降1.42個百分點，比上年全年下降1.53個百分點。

由于1.6升及以下乘用車中是自主品牌的大本營，因此伴隨該市場份額的提高，自主品牌份額環比繼續回升。據統計，10月份，乘用車自主品牌共銷售54.93萬輛，占乘用車銷售總量的45.66%，較上月上升3.62個百分點，比上年同期提高1.2個百分點。

數據顯示，乘用車自主品牌市場份額7月達到年內最低點，隨后三個月持續回升。1-10月，乘用車自主品牌共銷售503.81萬輛，占乘用車銷售總量的45.39%，比上年同期提高1.18個百分點。

(雷東升 編輯)

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