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日照港現大漲7.80%,報4.70元。公司今日披露,根據交通部2009年3月批復的《日照港總體規劃》,日照港嵐山港區南區(包括嵐4#、9#泊位)將重點建設成以大宗干散貨作業為主的生產作業區。為了適應規劃要求,合理布局各類生產泊位,減少關聯交易,徹底解決潛在的同業競爭,加快港口主業整體上市步伐,公司控股股東日照港集團有限公司決定,力爭在2011年上半年,按照證監會有關規定,以合理的方式將嵐山港區4#、9#泊位及相關資產注入公司。
隨著日照港業務發展規模不斷擴大,貨物吞吐量的逐年快速增長,壓港壓船現象嚴重,公司自有泊位無法滿足港口生產經營需要,少量散雜貨被迫轉由日照港集團嵐山港務公司在嵐山港區的4#(木材專用泊位)、9#(糧食專用泊位)進行裝卸,因此出現了部分業務重合現象。
為認真履行公司與控股股東日照港集團有限公司簽署的《避免同業競爭承諾函》,公司於2009年6月30日與嵐山港務公司簽署了《碼頭設施租賃協議》,協議約定在公司自有泊位無法滿足生產經營需要時,公司可臨時租用嵐山港務公司4#、9#泊位實施散雜貨裝卸業務。
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FINT[PFSTBMX,52,5203,520304]
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