除了要在中國造新車 馬斯克在清華還了什麼？

1995年 Elon Musk 進入位於硅谷中心的斯坦福大學研究生院深造，但入學兩天后便選擇退學了。隨后和他的弟弟一起創辦了在內容出版軟件製作公司Zip2，之后又以3億美元的價格出售了該公司，他因此得到了2200萬美元。

接他用這筆錢創辦了X.com，即Paypal的前身。后來Paypal被eBay以15億美元價格收購，Musk得到了1.7億美元。2002年，他用這筆錢創辦了太空探索技術公司SpaceX，開發可以重覆使用的火箭；之后又以投資人和創始人的身份入股電動汽車特斯拉。

他因為Zip2、PayPal而揚名硅谷，也被外界譽為是下一個喬布斯。作為一名連續創業者，Elon Musk無疑是成功的，那麼他的創業經驗能為中國的創業者帶來什麼啟示呢？

10月22日，Elon Musk來到了清華大學經管學院，開啟了第三次訪華之旅的第一站。當天晚上，Musk與清華經管學院院長錢穎一教授展開對話，聊的話題非常廣泛，包括學習、創業、特斯拉、SpaceX和SolorCity、Hyperloop、個人愛好等等。雷鋒網根據現場對話做了一些摘錄(有刪減)：

回歸本源

物理的第一定律對你來為什麼重要呢？這是錢穎一教授拋給Elon Musk的第一個問題。之所以提出這個問題，是因為他曾在大學期間主修物理學。

“物理學不是模仿或類推，而是從原理上思考，是了解新事物可行的思考方法。”Elon Musk舉了一個開發火箭的例子，他發現火箭的製作材料僅僅是火箭整體開發費用的2%，所以他將“降低火箭總成本”作為開發的根本問題。“要創新，就要回到物理第一定律。”Musk在現場道。

有望在2025年將人類送上火星

今年7月，MIT(麻省理工學院)《技術評論》公佈了2015年“全球最聰明的50家公司”，MIT對進入榜單公司的要求是必須有真正的創新技術，以及既實用又雄心勃勃的商業模式。SpaceX、特斯拉、SolarCity分別位列榜首、第9和第22名。

為什麼先后創辦3家不同屬性的公司？這是錢穎一教授與Elon Musk對話中的另外一個問題。Musk表示自己曾考慮過5大領域：互聯網、可持續能源、星球移民、基因學和人工智能。但他認為兩者是把雙刃劍，而互聯網、可持續能源、星球移民剛好對人類未來有影響。

Musk希望將火箭的成本降低100倍，並在2025年左右將人類送上火星。隨即他又補充道這一可能性在50%左右。在他看來，火箭的可反復利用很重要，NASA每年有40億美元預算，一年只能發射4次，成本極高。Musk希望降低火箭推進器的成本，使其每次飛行費用為6萬美元。

“可再生、可重覆使用的火箭，它的發射成本是正常、可接受的。但怎麼大幅度降低發射、維護的成本，這就需要回到問題的本質。”Musk道。

電動汽車是共贏的市場

在Musk看來，電動汽車並不是一個你爭我奪、壟斷性的行業，而是一個共贏的市場，這也是為什麼他在早些時候對外開放了特斯拉專利。

他表示15年后電動汽車會得到大規模普及，因為在2030年將會有一半新生的汽車是電動汽車，在那時電動汽車的續駛里程會更長，駕駛體驗更好，並且几乎所有交通工具將依靠電力驅動。

近一年來，Musk一直看重中國市場，由於進口中國關稅很高，未來特斯拉會在中國投，這將減少進口稅，有利於降低購車的成本，本地投之后成本能降低三分之一，但這個過程需要兩年的時間。

創業的起步階段

對於創業，Musk認為創辦一家公司很難。一開始創業者可能很樂觀，覺得自己無限可能，但到了6至12個月后，痛苦、失望和失敗也會接踵而來，這是很正常的創業經歷。所以對於創業者的建議，他表示要有不同維度的想法，找到行業最核心的本質，以及盡可能收集來自朋友們的負面評論。

如果你是初創企業家，唯一能夠獲得錢的方式是頭腦裏的知識，那麼開發軟件就是一個很好的起步項目，因為軟件不需要買設備、建工廠，只需要一個辦公室。一旦獲得一些資本，可以考慮去做一些資本密集的項目，而Musk本身也是靠做軟件起家的。()