日航摘牌在即股價跌停市值蒸發近9億美元

破產和遭摘牌在即，日本航空股票12日遭拋售，股價急挫45%致停板，市值蒸發近9億美元，收報37日圓的歷史低位。

中新社1月13日援引香港文匯報消息稱，陷入財困的日本航空公司(JAL)申請破產保護并從股市除牌在即，股份12日遭洗倉，股價急挫45%致停板，市值蒸發近9億美元。與此同時，美國航空和達美航空對日航的爭奪戰更趨激烈，美航聯同聯盟伙伴，同意向日航提高注資額至14億美元，但日方暫無意接受外資入股日航。

美航聯同“寰宇一家”(Oneworld)聯盟的成員英航、澳航及國泰航空，以及私募基金公司TPG，昨日提出將原先建議向日航注資11億美元，增至14億美元，希望把日航留在“寰宇一家”，同時有助美航進一步開拓亞洲市場，避免日航接受達美注資后，轉投“星空聯盟”(Star Alliance)。

美航表示，日航留在“寰宇一家”，未來3年透過與聯盟成員的聯系，可保證獲得20億美元收益。

日本國土交通相前原誠司12日會晤日航的3家主要交易銀行負責人，就政府決定通過法律程序重組日航，尋求銀行方面理解和合作。銀行基本上表示接受。負責公司重組援助的“企業再生支持機構”(ETIC)和政策投資銀行，準備為日航提供6,000億日圓貸款額。另外，日航12日宣布2/3以上退休人員同意養老金削減方案。

關于日航申請破保后進行100%減資并從東京交易所除牌，首相鳩山由紀夫12日表示，一般來說，日航股東對公司經營狀況惡化也應負有相應的責任，認為即使日航股票除牌也是迫不得已。

受即將除牌消息影響，日航股價急挫致停板，收報37日圓的歷史低位。

ETIC已宣布最早于1月19日為日航申請破保，隨后日航將依據相關法律除牌。ETIC表示，重組計劃將不包括愿意為日航出資的達美和美航的資金。預計直到2月日航完成重組后，才考慮接納美國資本。

(孫海琴 編輯)

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