中國2009年汽車進口量先抑后揚

我國2009年累計進口汽車41.9萬輛，汽車單月進口量先抑后揚，自6月份起單月進口量逐步攀升，12月當月進口再創歷史新高。

海關總署網站2月10日消息，據海關統計，2009年我國累計進口汽車41.9萬輛，價值153.6億美元，較上年（下同）分別增長2.8%和1.4%。其進口主要特點如下：

一、自6月份起單月進口量逐步攀升，12月當月進口再創歷史新高。2009年，我國汽車單月進口量先抑后揚，自6月份起，我國汽車單月進口量迅速走從年初的低迷狀態，繼9月份進口量達到4.2萬輛的歷史高位后，單月進口量繼續攀升，12月份當月進口量已超過6萬輛，連續第4個月刷新年內單月進口記錄。其中，12月當月進口6.1萬輛，同比和環比分別增長78.6%和13%，創我國汽車單月進口量歷史新高。

二、絕大多數以一般貿易方式進口。2009年，我國以一般貿易方式進口汽車40.9萬輛，增長2.8%，占當年我國汽車進口總量的97.7%。

三、歐日美韓為前4大來源地，12月份當月進口全面恢復增長。2009年，全球汽車主產地歐盟、日本、美國和韓國仍為我國汽車進口主要來源地。其中，除自日本進口14.4萬輛，下降12.8%外，自歐盟、美國和韓國分別進口15.7萬輛、5.1萬輛和5.1萬輛，分別增長16.3%、12.5%和0.2%。自上述4大市場合計進口量占全年我國汽車進口總量的96.3%。12月份當月我國自日、歐、美、韓4大市場進口全面恢復增長，分別進口2.4萬輛、2.3萬輛、0.7萬輛和0.6萬輛，分別增長92.6%、78.8%、31.6%和1.1倍。

四、外商投資企業進口小幅增長，國有企業和私營企業降幅趨緩。2009年，我國外商投資企業進口汽車29.2萬輛，增長8.5%，占當年我國汽車進口總量的69.8%。同期，國有企業和私營企業分別進口汽車6.9萬輛和4.6萬輛，分別下降6.9%和15.7%，比2009年前11個月的11.4%和20.2%的降幅均收窄4.5個百分點。

五、中、小排量乘用車均有所增長，大排量乘用車進口量顯著萎縮。2009年，我國進口汽油型乘用車（包括小轎車、小客車和越野車）40.3萬輛，占當年我國汽車進口總量的96.1%。其中，排量在3升以上的大排量汽油型乘用車進口11.8萬輛，下降32%；排量在1.5至3升的中等排量汽油型乘用車進口27.8萬輛，增長28.7%；排量在1.5升以下的汽油型乘用車進口0.8萬輛，大幅增長1.7倍；國內汽車需求趨于旺盛是2009年我國汽車進口量逐步攀升的主要原因。2009年初，受金融危機需求萎縮影響，進口車銷售商和生產商普遍對我國市場期望值偏低，導致我國汽車進口一度低迷，2-4月連續3個月單月汽車進口量同比降幅超過30%。隨著我國汽車下鄉、以舊換新和購置稅減半征收等優惠政策的迅速出臺，國內汽車市場快速回暖。根據中國汽車工業協會統計，2009年我國汽車產銷量分別達到1,379.1萬輛和1,364.5萬輛，同比分別增長48%和46%，超越美國躍居為世界第1大汽車產銷市場。與此同時，全球車市全面低迷的局面尚未完全恢復。2009年美國新車銷量為1,043萬輛，連續2年大幅下降 ；日本汽車銷量不足500萬輛 。我國汽車市場的旺銷成為全球車市的一大亮點。受此影響，海外汽車巨頭紛紛加大對我國市場的投入力度，且銷售量普遍取得了大幅增長。如破產重組后的通用公司在我國的汽車銷量達182.6萬輛，增長66.9%；福特汽車銷量達44.1萬輛，增長44%，為福特全球增長最快的市場。

(王彥彥 編輯)