摘牌擔憂打壓日航股價跌停

因擔心日本航空遭摘牌，投資者競相拋售該股票，截至午盤日本航空在東京證交所只有賣盤，股價處于37日圓的跌停板價位。

綜合外電1月12日報道，投資者在12日早間競相拋售日本航空(Japan Airlines Co.)的股票，截至前市收盤時，日本航空在東京證交所只有賣盤，股價處于37日圓的跌停板價位。鑒于賣盤指令是買盤指令的近80倍，日本航空的股票在12日的交易時段中幾乎已不可能成交。

引發拋售主要因《讀賣新聞》(Yomiuri Shimbun)報道稱，負責日本航空重組事宜的日本企業再生支援機構(Enterprise Turnaround Initiative Corp.)正考慮，作為日本航空申請破產保護計劃的一部分，將通過100%減資把日本航空股票摘牌。

外界普遍預計，日本航空將于18日當周初向東京地方法院申請破產保護。日本企業再生支援機構屆時將最終確定對日本航空的援助計劃。

日經225指數12日午盤微幅收低，日本航空僅有賣單也拖累為其提供貸款的銀行的走勢；三井住友金融集團午盤跌1.1%至2,867日圓。

日本航空公司是日本最大的航空公司，也是世界500強企業之一，目前為世界第三大航空公司。日本航空公司2009年11月公布的2009上半財年合并財報顯示，凈利潤虧損達到史上最高的1,312億日圓。淪落至摘牌退市境地的日航是目前全球面臨經營困境的“大佬級”航空公司的一個典型。

分析人士指出，各大航空公司之所以遭遇困境，是因為全球金融危機造成商務旅客急劇減少，致使營業額處于低迷狀況，同時各公司削減成本的手段也見效不大。在旅客數量短期內恐難迅速增加的情況下，各公司要改變現有局面，預計只剩進一步削減不必要的人員與設備開支，減少或放棄虧損航線等“應急手段”。

(孫海琴 編輯)

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