股權托管中止 仰融曲線借殼新潮實業夢斷

新潮實業與天津正道股權托管事宜中止，意味著仰融曲線借殼新潮實業的造車夢宣告終止。新潮實業股票14日復牌。

據證券時報10月14日報道，隨著新潮實業(600777)第一大股東煙臺東潤投資發展有限公司與天津正道股權投資管理有限公司《股權委托管理協議》的中止，仰融曲線借殼新潮實業的造車夢也宣告終止。據新潮實業今日發布的公告，股權委托管理被叫停的原因是“天津正道的實際控制人并不符合收購上市公司的有關條件”。

停牌近30個交易日的新潮實業公告稱，股權托管事宜即日起中止。公告同時稱，煙臺東潤與天津正道雙方將繼續就汽車動力電池項目的合作事宜進行協商。而天津正道正是仰融旗下公司。新潮實業今日復牌。

煙臺東潤與天津正道的合作真可謂一波三折。今年5月底，新潮實業發布公告稱，北京首泰投資有限公司擬通過收購煙臺東潤股權擁有對公司的間接控股權，但上述合作無疾而終。此后的8月下旬，煙臺東潤又與天津正道簽署《股權委托管理協議》，公開資料顯示，此股權托管模式“旨在透過非公開發行股票或其他方式引進、組織及促進新潮實業參與汽車動力電池項目，從而為新潮實業擬進軍或拓展環保節能汽車相關業務領域創造條件”。

現任正道集團董事長的仰融，曾因“華晨汽車與英國羅孚合資事件”而出走美國。2009年，他高調回歸，拋出了一個中美兩地聯手制造以天然氣燃料為主的混合動力新能源汽車的龐大計劃：在美國投資100億美元，建成300萬輛產能的生產基地；在中國投資超過600億元，建成300萬套發動機總成和100萬輛整車生產基地。

據知情人士透露，此次新潮實業牽手仰融系政府搭橋。煙臺市政府目前正在籌劃建設一個新能源混合動力汽車產業園，主要包括汽車動力總成、鋰離子動力電池等項目在內的汽車及其零部件項目。

今日的公告盡管給股權托管模式下的新潮實業借仰融進軍節能汽車相關業務領域的故事畫上了句號，但公告稱，“雙方同意繼續就汽車動力電池項目的合作事宜進行協商”，表明新潮實業與仰融的攜手并未就此終結，故事還將繼續演繹。

盡管仰融的“二度造車”計劃引起業界質疑，但也有分析人士認為，新能源汽車未來逐漸替代傳統汽油車已成為各國發展汽車產業的共識，作為核心部件的動力電池更被企業和投資者看好，而目前我國動力電池的核心部件依賴大量進口，新潮實業如能完成汽車動力電池項目的引進，將展現良好的發展預期。

據悉，作為一家老牌上市公司，新潮實業近年來一直在進行產業結構調整，經過多年發展，逐漸形成了以房地產、電纜為主導產業，跨多個行業的多元化經營格局。業內人士認為，新潮實業應該不會輕易放棄與仰融的環保節能汽車相關業務合作計劃。而天津正道也十分珍惜上市公司資源，不會輕易放棄新潮實業這一優質融資平臺，以引入更多的資金推進造車計劃。

目前，東潤投資與天津正道正在尋求更好的合作模式。但仰融最終將以何種形式亮相資本市場實現汽車夢，新潮實業最終將與誰攜手戰略合作，將取決于資源整合進程、產業規模、監管政策背景等多種因素。

(毛崇才 編輯)

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