吉利(00175):不排除把沃爾沃注入上市公司

4月12日，李書福的缺席讓香港媒體有些失望。

原定來香港召開控股上市子公司吉利汽車控股（00175.，下稱“吉利控股”）業績發布會的吉利控股董事長李書福臨時缺席，于是記者的麥克風對準了行政總裁及執行董事桂生悅。

桂生悅稱，他被浙江吉利控股集團（下稱“浙江吉利”）授權可以講一些關于浙江吉利收購沃爾沃的事。而他主要做了兩件事，一是撇清了浙江吉利和吉利控股的關系，其二是表明浙江吉利收購的沃爾沃項目注入上市公司的可能性。

三年注入上市公司？

“上市公司沒有參與本次收購，也沒有替母公司的收購籌資。”他說。據他所知，這次并購沃爾沃，浙江吉利大體上準備了28億美元左右的資金，其中18億美元用于富豪項目的收購，10億美元用于其它營運。

桂表示，組成并購公司注冊資金約81億元，其中41億元來自浙江吉利自有資金，剩下40億來自并購合作伙伴，此外還有一部分來自香港、歐美的基金和銀行，福特公司本身也為這次收購提供了2億美元的賣方信貸。

他續稱，收購協議簽署后，上市公司發布公告，根據不競爭協議，對吉利汽車的投資主要是上市公司，且具有優先選擇權，在認為富豪項目應該注入時，有權要求母公司持有的富豪項目，以合理的方式和價格注入到上市公司，前提是沃爾沃能為上市公司帶來比較好的前景。

這需要時間。“我個人覺得時間不會太長，但還沒有跟浙江吉利商量，比如說三年？”桂表示。其中的主要原因是，從簽訂協議到項目推進還需要一段時間。“目前的主要任務是馬上把這個計劃完成，在今年三季度前完成交割。而這個過程非常復雜。光是進行反壟斷調查都要通過20多個國家的批準。”

不排除增持英國錳銅

沃爾沃集團高級副總裁潘偉博4月10日曾向媒體表示，浙江吉利只是接受沃爾沃轎車業務100%的股權，事實上這塊業務福特已在11年前買入，合作模式是業務出售給福特，雙方通過沃爾沃商標公司共同擁有沃爾沃的品牌使用權。然而當時出售給福特的價格是吉利收購價的3倍。

福特虧了？桂生悅對本報記者表示，美國人不會這么說。但市場公認的是吉利用福特1/3的價格收購沃爾沃轎車，賺了。桂強調，吉利汽車不會因為收購沃爾沃而改變自己現在的性質。

收購國際品牌，目的是拉動吉利在國內市場的銷售業績。

然而年報顯示，吉利控股收購英國錳銅股權在2009年上半年錄得虧損1500萬元。此外，其收購的上海英倫帝華與澳洲 DSIH 去年亦沒有為公司提供盈利貢獻。

吉利控股出口銷量在2009年下跌49%，毛利率也由2008年的20%下降到2009年的19%。

雖然收購英國錳銅目前并不賺錢不過，但桂生悅表示，不排除增持英國錳銅的可能性。