香港的士業達共識起價加2元 最快擬于2011年初實施

繼港鐵宣布下周日起加價后，業界指經營成本狂飆，香港市區的士最快擬于2011年初加價，起表將由現時18元增加2元至20元，但跳表價錢維持不變。

中新社援引香港大公報6月8日報道稱，香港公共交通加價風未止，繼港鐵宣布下周日起加價后，市區的士最快擬于2011年初加價，起表將由現時18元增加2元至20元，但跳表價錢維持不變。的士業界表示，的士零件、保險費用等本年內瘋狂上升，因此迫不得已加價。

數個市區的士團體早于4月1日向運輸署申請加價，不過業界對具體加幅一直未有共識。運輸署早前發信咨詢業界最終意見，并于昨日與30多個市區的士團體舉行特別事務會議，商討最新加價方案。運輸署表示，會議上較多業界代表支持加價，但亦有部分業界代表仍未表態或反對加價，署方會繼續收集業界意見。

據了解，會上業界大致認同最后加價方案，決定起表價由現時18元加至20元，但其后每次跳表費用維持不變。在新收費下，的士收費由20元開始，之后每跳收費1.5元，9公里后，即由72.5元開始實施“短加長減”，每跳收費1元。運輸署會將有關意見交給交諮會考慮，并于下一立法年度交給立法會及行政會議，預料最快可于2011年初落實加價。

的士權益協會有限公司主席劉劍魂說，的士業界經營成本2010年不斷上升，特別是的士保費上升幅度最大，“2009年保費約6950元，2010年已增加至1.6萬元。”至于其它的士零件方面，亦分別上升3成至5成不等，“例如車胎，2009年成本330元，2010年已上升450元；至于同款電池則由480元增加至750元，業界為求節省成本，不少已選用雜牌電池。”他坦言，加價會影響的士形象，但業界加價是迫不得已，希望市民體諒。

市區的士司機聯委會永久榮耀會長郭志標說，會上有業界提出每次跳表亦應加價，但擔心市民不能接受，認為現時方案已算溫和；“不加價是不可能，但又擔心加得太多會適得其反，現時方案尚算溫和，可以測試市場水溫。”他表示，以現時業界平均每日接獲20至25支旗生意計算，加價后每日可額外增加40至50元收入。汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠說，加價后無可避免會影響生意，期望署方同時加強打擊八折黨，避免業界生意流失。

保險界立法會議員陳健波指出，業界每年對交通業界都有巨額的承保虧損，“2007年虧損3,000萬元，2008年虧損5,000萬元，上年都虧損2,600萬元”。他說，2009年星輝保險被清盤已反映業界虧損情況，業界需提高保額減少虧損。不過他表示，今次加價后保費短期內不再加價，若的士業界減少意外索償，未來保費或有下調空間。

(付影 編輯)

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