滬深盤後─滬指尾盤跳水跌0.96% 鐵路基建股逆市拉升

和訊股票訊息 滬指今日沖高回落收低，滬市成交量仍然不足3000億，銀行、保險、券商為首的金融權重股普遍走弱，尾盤出現跳水走勢，截至收盤，滬指跌0.96%，報3174.13點，深成指跌0.83%，報報11116.55點，創業板漲0.39%，報1757.74點。

今日盤中權重股普遍沖高回落，石油、銀行、保險等板塊是尾盤殺跌的主力，鋼鐵板塊始終維持強勢，龍頭股寶鋼股份(600019,股吧)漲停板始終未被打開，鐵路基建板塊尾盤逆市拉升，是市場一大亮點，龍頭股中鐵二局(600528,股吧)尾盤快速漲停，帶動中國鐵建、中國北車(601299,股吧)、中國南車(601766,股吧)、中國交建(601800,股吧)等相關中字頭個股大漲。創業板指數盤中再創歷史新高，互聯網金融、電商等題材板塊表現依舊強勢，但尾盤創業板指數也隨主板市場有所回落。

從大盤近期走勢來看，短期震盪加劇，市場短期或進入弱勢格局，考慮到2月份新股的批次上市和期權上市，加之春節長假對市場的干擾，市場的不確定性增大。

目前市場風格轉換加快，不排除經常出現“一日游”行情，投資者切記不要追漲殺跌，對於那些業績不佳或有潛在利空的個股盡量回避。市場的回調是風險的釋放，所以，市場回調下挫並不可怕，機遇與風險永遠是相伴的。

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鐵路設備出口空間逐步打開 核心零部件生產商受益

4日訊息，海關總署今日發布數據，2014年我國出口鐵路設備267.7億元人民幣，同比增長22.6%。其中，12月出口28.1億元，同比增長42.3%，環比增長22%。

據新華社報導，海關總署新聞發言人張廣志表示，鐵路設備出口快速增長的主要原因有兩個：一是我國具有良好的鐵路裝備制造業基礎，通過不斷自主創新，鐵路技術實現快速發展，我國高鐵擁有價格優勢。二是國內企業積極拓展海外市場，鐵路技術已出口到30多個國家和地區，鐵路企業加大海外項目拓展直接帶動了鐵路設備出口。

數據顯示，鐵路設備出口的主要目的地包括東盟、阿根廷、澳大利亞和美國。鐵道及電車道機車、車輛為主要出口品種。

華創證券認為由於鐵路設備出口空間逐步打開以及國內城際鐵路在“十三五”期間大概率會啟動建設。鐵路設備行業未來3-5年仍將保持15-20%的增長。隨著鐵路出口空間打開的事實被市場認知，由於市場存在較大的預期差，板塊估值有可能表現出較大的彈性。

鑒於南北車停牌，看好參與高鐵、城軌、大功率電力機車市場的核心零部件生產商，推薦永貴電器(300351,股吧)、晉西車軸(600495,股吧)、康尼機電(603111,股吧)、海達股份(300320,股吧)等。

北京新增出租擬設定智慧終端 掘金電子支付概念股

4日訊息，北京市質量技術監督局日前就《出租汽車技術要求》公開征求意見，新標準擬規定，出租車運營設備上應設定智慧終端，可實現電子支付功能、駕駛員電子證件識別和身份認證等功能。

標準擬規定，智慧終端應滿足具備電子支付功能、衛星定位功能、駕駛員電子證件識別和身份認證功能；應具備接受電召和行業調車業務功能；應具備螢幕尺寸不小於6英寸的液晶屏，支援中英文字、語音提示，支援駕駛員身份和計價費用資訊顯示。

根據標準，這個智慧終端液晶屏將嵌入安裝在儀表板中央控制區域上端顯著位置。智慧終端應滿足6大功能：實現運營計價和收費顯示；接受電召和行業調車業務；具備電子支付、衛星定位、駕駛員電子證件識別和身份認證功能；螢幕尺寸不小於6英寸，支援中英文字、語音提示；車輛運營設備數據整合和運營數據實時傳輸功能；預留高速公路電子收費標簽卡數據介面。

華泰證券(601688,股吧)理財經理劉華峰分析指出，電子商務的高速發展離不開電子支付的不斷創新和發展。電子支付相關概念股將迎來長期的成長機會，個股方面可以逢低關注：恒寶股份(002104,股吧)、新大陸、億陽信通(600289,股吧)、南天資訊(000948,股吧)等。

京津冀發展頂層設計方案或於本月底正式發布

據經濟參考報4日報導，京津冀發展頂層設計方案——《京津冀協同發展總規劃》（以下簡稱“《規劃》”）近日已完成，或於本月底正式發布。有兩會代表委員表示，《規劃》內容“非常使人振奮。”

“《規劃》現階段已經相關部門審批，並下發至地方，應該很快會發布。”上述人士還表示，《規劃》將明確北京、天津、河北三地的區域定位，並將對產業版面、產業轉移對象進一步明晰。此外，生態環境保護、交通一體化建設方面將有較大突破。

值得注意的是，自2014年起，京津冀一體化發展上升至國家級戰略后三地推進速度迅猛。一向被人認為不主動的北京，也對京津冀協同發展工作非常重視，更是將其放在今年經濟工作的首位。據訊息人士解讀，按照《規劃》，北京市的重點工作是疏解非首都核心功能。因此，北京市2014年制定實施新增產業的禁止和限制目錄，關停退出一般制造業和污染企業392家，搭建了30個產業疏解合作平臺，推進產業轉移疏解項目53個，拆除中心城商品交易市場36個。今年的政府工作報告又再次指出，要進一步對不符合首都城市戰略定位的功能和產業，逐一列出清單，拿出具體方案，盡快組織實施，確保取得實質性進展。並明確指出加快疏解動物園地區批發市場、大紅門地區批發市場、天意小商品批發市場，對其他區域性批發市場逐步制定調整疏解計劃。積極推動部分教育、醫療等社會公共服務功能向外轉移和疏解，深化醫療衛生領域合作。

天津方面，天津市市長黃興國認為，京津冀協同發展對天津是歷史性機遇，在產業對接上深化與北京科技創新合作，加快建設未來科技城、濱海中關村(000931,股吧)科技園、京津中關科技城，打造京津國家級創新主軸。並在2014年則設立渤海津冀港口投資公司、實施京津合作示范區等一批重點合作項目，確定了濱海新區及有關區縣產業承接平臺。

河北方面，更是梳理出64項重點工作，確定40個承接合作平臺，簽署並實施京冀“6＋1”、津冀“4＋1”戰略合作框架協議。2014年完成了北京凌云化工整體搬遷邯鄲，北汽集團黃驊整車項目建成投產，與北京共建曹妃甸現代產業實驗區，與天津共建涉縣天鐵循環經濟示范區。與此同時提出，促進設立京津冀開發銀行，重點支援回報期較長的基礎設施及其他重大項目。

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