中國2010年擬投入7,000億元加快鐵路建設(附股)(更新一)
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鐵道部總工程師表示,中國將不斷加大對鐵路的投入建設力度,2010年計劃投入7,000億元人民幣加快鐵路的建設進度。
中新社援引新華社6月7日的報道稱,從2010中國(長春)國際軌道交通與城市發展高峰論壇上獲悉,中國將不斷加大對鐵路的投入建設力度,2010年計劃投入7,000億元人民幣加快鐵路的建設進度。
據鐵道部總工程師、中國工程院院士何華武介紹,目前中國在建的高速鐵路有1萬公里,包括京哈、哈大、合福、京武、滬寧等多條線路。“2010年國家將投入7,000億元加快鐵路建設,計劃新線投產4,613公里。”何華武說。
何華武還表示,目前中國投入運營的高速鐵路已經達到6,552營業公里,高鐵技術已經在國際上處于領先地位,建設了一批在世界上具有影響的高鐵項目。
在論壇上還了解到,中國在2010年將進一步擴大并完善鐵路網布局,擴大西部路網規模,完善中東部路網結構,規劃新建1萬公里鐵路。
深圳商報援引分析人士指出,在高速鐵路總造價結構中,最大的部分是鐵路固定設施投資約占50%,包括軌道采購與鋪設、車站建設、信息系統、電氣配套等;其次是基建,約占38%;機車車輛的購置僅占15%。而隨著鐵路基建時間的推移,目前高鐵產業已從前期的大規模基建進入到運行階段,此時,對信息系統、電氣配套等產業將帶來新的業績增長點,這可能也是輝煌科技、鼎漢技術等個股在近期相對走強的原因。
在操作中,分析人士建議投資者從兩大角度關注高鐵的產業機會:一是從基建、車輛設備的角度,這一角度很難產生高成長品種,但可產生持續增長的品種,主要是因為此類個股大多是大市值品種,業績彈性相對差一些,但成長性相對明朗,比如說中國中鐵、中國鐵建、中國南車、中國北車等。二是從小市值的品種中發掘,主要是關注那些受益于后期產業發展的個股,如回天膠業、鼎漢技術、輝煌科技、特銳德、寶光股份、創元科技等品種,尤其是回天膠業、鼎漢技術的業績成長空間更為樂觀,可密切留意。
銀河證券:高鐵建設漸入佳境 關注2只股
2010年鐵路建設投資將創新高。2009年,鐵道部與31個省市自治區簽訂了加快鐵路建設的戰略合作協議;2010年,鐵路部門計劃完成基本建設投資7,000億元,增長16.56%,再創新高。
國內高速鐵路建設進入快速發展期。《中長期鐵路網規劃》指出,到2012年,我國鐵路營業里程將達11萬公里以上,其中新建高鐵達1.3萬公里;我國在建高鐵達1萬公里,今后3年客專投產9,200公里;2020年,我國鐵路快速客運網將達到5萬公里以上。
"雙鐵"斬獲頗豐,中國高鐵進軍全球市場近幾年,以中國中鐵、中國鐵建為代表的中國鐵路建設企業在海外鐵路市場連獲大單。
隨著京津城際高鐵、武廣高鐵、鄭西高鐵的開通運營,我國高速鐵路建設在國際上引起強烈反響;目前,美國、俄羅斯、巴西、沙特、土耳其、波蘭、委內瑞拉、印度、緬甸、柬埔寨、老撾、泰國等幾十個國家都希望我國參與其國內鐵路項目的合作,有些合作項目已經開始實施。
行業估值分析我們看好行業的長期增長,給予鐵路建設行業謹慎推薦的投資評級;相對估值顯示,中國中鐵和中國鐵建2010年的市盈率為11倍,估值優勢明顯。重點公司值得關注我們看好國內鐵路建設企業,中國中鐵、中國鐵建值得長期關注。
中金公司:后高鐵時代的受益者
從日本新干線以及國內高速公路對經濟造成的影響來看,最直接的結果是縮短了區域及城市之間地理空間上的時間距離,將對我國的產業地理格局及大城市圈的形成產生巨大影響。其中,房地產、旅游酒店、零售將成為最顯著的受益行業。
沿線城市的房地產市場的正面拉動:高鐵建設將加速人口流動,進而推動沿線城市就業和經濟增長,抬高沿線城市房價。節點城市,特別是區域的經濟中心,由于其較好經濟吸附力,將出現"馬太效應",高鐵建設對于房地產市場升溫的促進作用將更為明顯。隨著高鐵開通,房地產市場將提前反映經濟增長提升的預期,而大城市、節點城市受益將更為明顯。建議投資者重點關注布局高鐵沿線節點城市、低成本擴張的高成長公司榮盛發展。
旅游酒店零售等大消費市場將顯著受益:城市之間的時間距離大大縮短,將直接促進沿線區域的景區游客人數增加,同時,人流交互增加勢必將提高當地酒店入住率和餐飲上座率。各個區域的景區及酒店隨著高鐵開通將漸次受益,我們重點推薦華天酒店、峨眉山、黃山旅游。
零售行業主要受益于高鐵建成后帶來的后續效應,如促進產業轉移,提升沿線區域經濟增長和居民收入以及刺激旅游消費等。目前來看,主要受益的區域有湖北、安徽、成渝、河南、湖南、關中等,相關中西部零售商內生增長和擴張空間均有望獲得明顯提升。根據受益時間、程度以及公司自身區域滲透能力,我們重點推薦武漢中百、合肥百貨、重慶百貨、大商股份。
(王敏 編輯)
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