上汽借力資本市場首次進入全球前十名

上汽集團09年整車銷量創272萬輛新高，同比增長高達57.18%，成為首次進入全球前十名的中國汽車集團，業內人士認為，這幾年通過資本市場的一系列資本整合動作，上汽快速獲得了資本造血能力，最終穩坐中國汽車業頭把交椅。

據中國證券報2月5日報道，2009年上汽集團全年整車銷量創272萬輛新高，同比增長高達57.18%，不僅穩居國內第一，而且成為首次進入全球前十名的中國汽車集團。在上汽銷量實現巨大突破的同時，上汽的業績也實現大幅增長，2009年歸屬于上市公司股東的凈利潤同比凈增長900%以上，每股收益超過1元。

業內人士認為，上汽在中國汽車工業近5年超速發展的路上能夠持續具有競爭力，除了原來與大眾、通用合資的家底外，這幾年通過資本市場的一系列資本整合動作，上汽快速獲得了資本造血能力，最終穩坐中國汽車業頭把交椅。

上汽集團控股的上海汽車(600104)1997年11月在上海證券交易所掛牌上市，2006年經過重組，上海汽車成為國內A股市場最大的整車上市公司。

2006年是上汽整體上市動作最為頻繁的關鍵一年。7月12日， G上汽正式宣布將向上汽股份增發股票。韓國雙龍、上海通用、上海大眾、上汽汽車等整車資產全部注入G上汽，定向增發31億股則將使股本擴大近一倍。8月29日，G上汽公布上汽整體上市方案。上海通用、上海大眾在內的11家整車生產、研發及銷售企業的股權，3家關鍵零部件公司股權，與汽車相關的金融企業資產上汽財務公司及上汽股份其他固定資產被注入G上汽。11月30日，備受關注的上海汽車定向增發并整體上市方案獲批。隨后，上汽展開了收購英國羅孚、收購南汽以及上汽榮威研發等一系列資產收購與品牌運作。

上汽集團董事長胡茂元在1月23日別克英朗上市發布會上表示，上汽集團2010年將向整車銷售300萬輛邁進，其中自主品牌將挑戰18萬輛目標，實現比上年銷售翻番。

中國汽車工業協會預計，2010年中國汽車銷量增長會因基數龐大而趨緩，增長幅度僅為10%。有分析人士稱，上汽集團今年銷量目標300萬輛，與行業增長預期同步，相比起上汽擁有的國內汽車業突出的營銷能力以及產品創新能力來說，顯得略為保守。

未來幾年，上汽將在新能源汽車產業化、上海汽車自主品牌建設二期、商用車收購兼并項目等多領域投入巨資。這其中，自主品牌的建設成為上汽未來發展的重中之重。按照上汽的戰略規劃目標，從2007年到2012年，自主品牌整車建設、整車和發動機產品研發、技術中心建設等方面已確定成為投資重點，資金需求超過200億元。

上月，公司利用認股權證融資的愿望落空。胡茂元在接受媒體采訪時表示：“雖然融資失敗并不阻礙上汽的發展，但影響公司的資金使用成本。”這很有可能造成上汽的資產負債率進一步上升。不過，公司2008年底發行的60億元中期票據，目前尚余40億元額度，此外公司還擁有各大商業銀行、政策性銀行授予的逾百億元授信額度。

胡茂元表示，隨著上海世博會的舉辦、上汽與通用汽車聯手拓展以印度為起點的亞洲新興市場等重大項目的推進，上汽集團將把服務世博會、推進新能源汽車產業化、開拓海外市場作為調整經濟發展方式、實現可持續發展的三駕馬車，確保上汽全年跨越整車銷售300萬輛和自主品牌汽車翻一番的新臺階。

(王敏 編輯)

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