海航會、台航會7月將共商規範 推動國際郵輪直航兩岸成通案

兩岸飛航開放帶來無限商機，但有不少國際郵輪業者希望也能直航兩岸，不過因目前規範不明確，業者對於哪些特案可以航行，哪些無法獲准感到摸不著頭緒，尤其國際郵輪要經特案申請才可獲准航行。對此，交通部政務次長葉匡時今（29）日表示，台航會和海航會近期內會溝通國際郵輪直航兩岸議題，讓業者得到更大彈性。

根據兩岸海運協議，目前只有兩岸的船舶，可以載運兩岸客貨直接航行，國際舶舶都要經第三地轉站才可航行兩岸。主要是國際郵輪不在兩岸協議內容，被視為一般國際船舶，對業者而言，轉站卻消耗不少人力時間。

我方與陸方有不少國際郵輪業者表達盼能直航兩岸，也期望兩岸能共商出明確的規範，讓業者能清楚如何執行、申請、獲准。

《聯合報》報導，交通部長葉匡時表示，海峽兩岸航運交流協會與台灣海峽兩岸航運協會，預定7月開會共商「國際郵輪議題」；這會對兩岸觀光發展有所幫助，他也強調，海航會與台航會將共商更具彈性的國際郵輪規範，增加兩岸直航的機會。

現階段，台灣對於國際郵輪直航採取開放態度，但由於兩岸並無郵輪業者，所以過去在規範上無法界定明確，交通部坦言，未來會朝與國際郵輪業者合作的方式，並與陸方共定明確的遊戲規則。

過去，國外郵輪直航兩岸的前例皆為特案申請許可。最廣為人知的一次是去年中國安利獎勵1萬2000名直銷人員，搭國際郵輪分9梯次來台灣旅遊，當時就是走特案獲准的方式。

交通部表示，今年陸客來台的人數逐月增多，也有不少業者採取「大陸來台獎勵旅遊案」的方式安排員工旅遊，這不失為一項刺激觀光業的方式，交通部提到，未來希望國際郵輪直航兩岸的特案能夠變成通案，讓兩岸往來旅遊的方案多出想像空間。