華航1-5月EPS1.19元 魏幸雄：下半年趨勢看好 明年配息可期

華航董事長魏幸雄表示，今年景氣回升，華航單月營收屢創新高，明年配息可期。(鉅亨網記者蘇芷萱攝)

華航(2610-TW)今天召開股東會，董事長魏幸雄表示，雖然98年公司全年度營運虧損，但從第4季以來轉虧為盈，今年第1、2季更是屢創單月營收新高，若能把握目前全球景氣逐漸回溫的腳步，明年配息可期。

華航在股東會中通過98年度營業報告及財務報表，營業額為1027.79億元，較97年度減少17.9%，稅後虧損為38.49億元，每股虧損1.04元。

魏幸雄表示，今年景氣回升，5月營收創歷史新高，6月也很可能再破紀錄。至於載客率，以往只要達到81%、82%就算不錯，但近期曾達到88%的程度，是以往從未見過的情形。而今年1-5月每股稅後盈餘已達到1.19元，照目前市場看好的趨勢來看，下半年若有機會保持甚至超越這個成績，明年配息可期。

華航在今年原本提出「稅前50億元，稅後30億元」的營收目標，但今年上半年的成績遠超過這個數字，法人預估華航今年營收將可上看100億元。

至於今年在油料避險的計畫，魏幸雄指出，由於今年國際價油價在78元上下，華航的油料避險，在油價降到75元以下才有損失，所以目前都還在可接受範圍。而今年油價相對波動不大，因此華航的油料避險會在7月底結束，不需再加保。

華航總經理孫洪祥表示，去年是華航成立50周年。但98年度因為金融海嘯衝擊，全球經濟衰退，航空業面臨極嚴峻的考驗。依據國際航空運輸協會(IATA)估計，全球航空業預計虧損94億美元，也衝擊華航營運成果。但98年第4季以來，華航轉虧為盈，每個月營運都有相當成長，前景看好。

受惠於兩岸直航班次與航線都增加，目前華航集團在客運方面共計飛航13個中國航點、每周飛55個航班，加上松山機場與日本羽田機場即將在10月開闢對飛航線，而2011年也陸續有新增航線，華航預計租用3架飛機來應付增班。而在貨運方面，孫洪祥指出，由於2009年第4季預先感受到景氣回升，因此緊急召回封存班機，預計今年第3季貨運營收依然呈現高檔。