華航737日前艙壓異常緊急降落 啟動調查

行政院飛安會今天發佈新聞稿，華航編號B-18612的737-800客機，7月22號晚間飛往日本廣島，班機起飛後，在爬升途中發現艙壓異常，飛航組員決定放棄返航，下降途中艙壓不斷下降，飛航組員向航管要求緊急下降程序，傍晚六點十一分順利降落在桃園機場，人機平安。飛安會認定屬於飛航事故，啟動調查機制，封存黑盒子，並進行組員訪談，將展開調查。

華航表示：班機上共89名旅客，當天晚間因航機調度及廣島機場深夜關閉等限制，因此安排旅客入住旅館，隔天清晨派遣另外一架飛機飛往廣島。

飛安會表示：飛航組員在起飛前，發現「檢查技術紀錄簿」上有艙壓缺點，經修護檢修改正後放飛。飛機起飛後，在爬升到36,000呎的高度時，發現艙壓高度表顯示已經超過8,000呎，並持續上升，意謂客艙內的艙壓不足，有氧氣稀薄之虞，飛航組員立即停止爬升，並呼叫航管請求下降，並執行「客艙高度警告程序，航機下降過程中，艙壓高度持續增加，並超過 14,000呎，飛航組員執行緊急下降程序，並宣告「MAY DAY」呼救，航機在航管引導下，順利返航，並降落在桃園國際機場，人機平安。

華航強調：飛航組員操作程序無誤，以旅客安全為第一優先，立即執行返航，在艙壓高度不斷增加，艙內加壓不足的狀況下，要求緊急下降。至於向航管呼救，也是依照相關緊急處置程序執行。

飛安會表示：接獲華航及民航局事故通報之後，立即組成機動小組並完成駕駛員訪談 ；封存座艙通話紀錄器及飛航資料紀錄器，並完成維修作業的現場勘驗，飛安會表示：依照飛航事故調查法認定，這一起事件屬於飛航事故，因此指定輪值主任調查官成立專案小組，今天上午召開組織會議。將待事實資料蒐集完成後，另行發佈事實資料報告。