回升無力期鋼承壓回落

6日期鋼早盤延續回升態勢，但螺紋鋼1010合約在4,000一線受承受較大壓力，午后期鋼再度出現跳水行情，預計螺紋鋼短期低點振蕩可能性較大。

6日期鋼沖高回落，螺紋1010逐漸向1101移倉。螺紋鋼主力RB1010開盤3,972元/噸，最高3,995元/噸，最低3,957元/噸，報收于3,964元/噸，下跌0.3%，全日成交135.2萬手，持倉增加4,556手至86.5萬手；線材主力WR1010開盤4,020元/噸，最高4,022元/噸，最低4,002元/噸，報收于4,009元/噸，下跌0.15%，全日成交282手，持倉減少54手至3,392手。

中國汽車技術研究中心公布的數據顯示，1-6月份，我國汽車累計產銷量分別達847.22萬輛和718.53萬輛，較09年同期分別累計增長44.37%和30.45%，穩居全球產銷第一。不過，產銷量環比降幅較5月份有所降低。汽車行業連續三個月產銷量環比下降，說明汽車行業對鋼材需求的支撐力度在不斷的減弱，再加上七八月份全國高溫，建筑用鋼需求也將得到抑制，所以第三季度鋼材需求仍然很難有所改觀，依然維持非常弱的需求。

寶鋼高層6日透露，目前與三大礦山企業的三季度鐵礦石價格還未最終確定，預計可能要到7月底8月初。目前發貨還按照預付款進行結算。由于二季度的現貨價格不斷攀升，業界預計三季度的長協礦價仍要在二季度的基礎上有所上漲，從而形成與現貨市場的倒掛。目前，由于鋼材需求和價格疲軟，現貨市場的鐵礦石價格也在不斷下跌，品位在63%的印度粉礦已經跌至135美元每噸。

6日建筑用鋼報價弱勢下滑，全國28個主要市場8毫米Q235高線平均價格在3,902元/噸，較5日下跌22元/噸，16至25毫米HRB400螺紋鋼平均價格在4,077元/噸，較5日下跌22元/噸。經過長時間的調整，隨之而來的價格倒掛與虧損，貿易商也失去了再主動殺跌的動力，但是在需求的拖累下也只能被動下調報價，陰跌不斷，當前市場仍然處于下跌通道中，市場信心也受到壓抑，加之需求的影響，價格必然難有作為。

6日期鋼早盤延續回升態勢，連續幾日的回升，從低位回升已超過80元/噸，但螺紋鋼1010合約在4,000一線受承受較大壓力，午后期鋼再度出現跳水行情，目前鋼材的基本面并沒有較大的變化，處于相對較弱勢的平衡當中；而影響期價的原因更多是來自資金面和股市，總體上螺紋鋼空頭局面依舊，預計螺紋鋼短期低點振蕩可能性較大。

(奚雅萍 撰稿)

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