歐盟或施壓中國進一步開放政府采購

在各國就中國匯率政策爭論不休之時，歐盟正挑頭在另一方面對中國施壓：政府采購合同。歐盟官員說他們希望敦促中國簽署《政府采購協議》（GPA），迫使中國進一步開放政府采購，這一鮮為人知的協議是世界貿易組織41個成員國于1996年簽署的。

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環球網10月27日報道，在各國就中國匯率政策爭論不休之時，歐盟正挑頭在另一方面對中國施壓：政府采購合同。中國規定，大部分政府采購合同僅向那些商標和技術均在中國注冊的公司開放競標，這其中包括許多外資公司，但這一規定也可被用作將這些外資公司踢出局的工具。

歐盟官員說他們希望敦促中國簽署《政府采購協議》（GPA），迫使中國進一步開放政府采購，這一鮮為人知的協議是世界貿易組織41個成員國于1996年簽署的。在刺激消費使得政府的經濟作用越來越重要時，許多重要新興經濟體都在協商加入該協議，中國就是其中之一。

瑞士圣加倫大學貿易經濟學家埃弗奈特(Simon Evenett)說，多哈談判已啟動九年但仍未達成協議，那么唯一能激起漣漪的全球貿易談判就是GPA了。他說，這是對各企業都有好處的協議，并非華而不實，多哈回合談判重點放在發展中國家的農業和開放市場上，但從未得到世界最大公司的支持。

世貿組織官員說，美國也曾要求中國加入GPA，但歐盟的氣勢更咄咄逼人，因為最近經濟刺激計劃中的“購買美國貨”條款不利于美國的立場。歐盟規定，除國防消費外，禁止其27個成員國針對彼此實施貿易保護，并擴大這一條款使之適用于美國和中國等非歐盟國家。

不過，其中新增的內容與中國有關。這一戰略要求在發達國家和大型新興市場經濟體的政府公共采購市場享有更多的平等性。后者就指的是中國。

經濟衰退加大了歐盟為其公司打開大型發展中國家市場的壓力。中國的基礎設施工程項目（最近一次經濟刺激方案的投入為5860億美元）使其成為眾多歐盟公司的頭號目標，其中包括德國的西門子公司、法國的阿爾斯通公司及飛機制造商空中客車的母公司歐洲航空防務航天公司等。

中國總理溫家寶最近發表講話說：“中國的政府采購，對于外商投資企業和中資企業在中國生產的產品一視同仁，平等對待。”

歐盟政商兩界領導人說，對于大型成熟企業來講，目前的環境還算可以。西門子在中國擁有61處辦公地點，該公司發言人朗根多夫(Marc Langendorf)說，我們同中國政府有著良好的關系；由于我們在中國存在了130多年之久，并且實際上雇用了超過4.3萬本地人，我們受到了和中資公司一樣的對待。