深圳汽車密度全國第一 路網承載逼近極限

深圳市機動車總量突破170萬輛，汽車密度躍居全國第一。在未來兩年內，全市機動車或將達到“開不動”的狀態。

綜合媒體12月27日報道，不只是北京堵，深圳也堵。12月8日，深圳交警部門宣布，全市機動車總量突破170萬輛，汽車密度躍居全國第一。而據市交警局預測，按照深圳現有道路計算，深圳汽車保有量的極限值在210萬輛，這也就意味著在未來兩年內，全市機動車或將達到“開不動”的狀態。

每日經濟新聞報道稱，深圳市交通運輸委員會今年初曾做過測算，按照現有道路情況，深圳汽車保有量的極限值大約為210萬輛。今年下半年，深圳每月上牌量2.4萬輛左右，按此速度，不到兩年時間，深圳的汽車保有量將突破220萬輛。

事實上，從絕對數上看，深圳汽車保有量雖仍不及北京、上海等城市，但由于土地面積狹小，其870輛/平方公里的汽車密度遠遠超過了北京、上海、廣州等城市，居內地城市第一位。

另據廣州日報報道，根據市交警局去年對全市主干道路的車速檢測結果顯示，平峰時段的平均車速為36.3公里/小時，而前年同期則為40.7公里/小時，車速同比降低10%。而且，深圳高峰時段主要干道公交運營速度逐年下降，中心區已經降到10公里/小時，這基本上與自行車的速度相同。

“開車開不動，坐公交車也坐不動。”省委常委、市委書記王榮在上周召開的全市社會建設工作會議上狠狠地批評了深圳的交通現狀。“行駛在深圳路面的車輛達到了190萬輛，而深圳的面積不到2000平方公里，而且一半是山體。”

市統計局的統計數據顯示，截至去年末，私人小汽車保有量占全市小汽車保有總量的87.5%。這也就是說，深圳九成小車為私人所擁有。“因此，大力發展公交事業，讓市民出行更為方便，更為舒適，是解決深圳未來交通的出路所在。”王榮說。

(王彥彥 編輯)