寶馬全球召回35萬輛豪車 在華商譽受損

一向以豪華著稱的寶馬(BMW)如今也發生了大規模召回事件。德國寶馬公司近日宣布，在全球范圍內召回高達35.08萬輛寶馬5、6、7系轎車和勞斯萊斯幻影(ROYCE-ROLLS Phantom )轎車，其中美國市場受影響最大，召回數量約為19.8萬輛，超過了全部召回數量的一半。2009年寶馬在全球范圍內總計售出了106.877萬輛寶馬汽車，以及1002輛勞斯萊斯汽車。

寶馬也"漏液"

寶馬發言人指出：“潛在的問題是助力制動系統可能出現小規模的剎車液泄漏。如果出現這樣的泄漏，可能導剎車力部分喪失，但車輛仍有能力停住，并且也沒有收到任何相關的事故或傷亡報告。"

另一位寶馬發言人表示：“召回為公司自愿召回，我們主動承擔召回任務。本次召回涉及寶馬配備大發動機的5、6、7系汽車和勞斯萊斯車。” 寶馬所謂的大發動機汽車配備的是V8和V12發動機。寶馬表示，將對召回的車輛進行檢查維修，并更換問題部件。

事實上，這一問題不僅出現在寶馬上，通用近日也曾因漏液現象召回2010款進口凱迪拉克SRX汽車。近來，汽車業內熱鬧非凡，自豐田(Toyota)揭開召回序幕后，克萊斯勒(Chrysler)、斯巴魯(Subaru)、三菱(Mitsubishi)、本田(Honda)、英菲尼迪(Infiniti)、雷克薩斯(Lexus)、沃爾沃(Volvo)、通用(GM)等不甘落后，紛紛加入召回行列。

在華商譽受損

雖然寶馬此次召回汽車數量不少，不過不同于豐田的是，寶馬并沒有推卸責任，將產品缺陷說成使用者駕駛不當。而是積極主動地進行了召回，從這點上看，無疑很好的維護了自身的商譽。因此盡管召回宣布后，寶馬股價跌幅居德國股市前列，相信影響較短暫，而召回門導致豐田市值縮水300億美元的狀況預計不會出現在寶馬身上。

由于全球經濟危機，包括美國、歐洲等以往的主要市場規模逐漸縮小，寶馬將目光轉移到潛力巨大的中國市場。目前，中國汽車市場已超過美國成為全球第一大車市，對寶馬來說中國目前的銷量僅次于德國、北美，成為它全球第三大市場。然而1個半月內兩次召回，無疑沖擊了寶馬在中國的商譽。

另外，8月召回事件中，寶馬在中國市場發布召回令的時間晚于美國近1個月，導致中國消費者質疑該公司存在歧視性處理也令寶馬在中國市場的信譽承壓。(都穎琪 編輯)

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