中國首部兒童乘車安全強制性國標有望出臺

中國首部有關兒童乘車安全的強制性國家標準《機動車兒童乘員用約束系統》已上報審批，有望于6月正式出臺。

中新社援引大河報2月4日報道稱，在首屆“關愛生命?關注兒童乘車安全”公益論壇上了解到，中國首部有關兒童乘車安全的強制性國家標準《機動車兒童乘員用約束系統》已上報審批，有望于6月正式出臺。這意味著，屆時汽車上必須有統一的兒童安全座椅的接口或者其他固定方式，兒童安全座椅的結構要求等也將有統一規定，而這必將對國內兒童安全座椅市場產生重要影響。

在此次公益論壇上，清華大學汽車碰撞實驗室主任張金換表示，目前我國每年都有超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍，交通事故已經成為14歲以下兒童的第一死因。“國家已經在制定第一部有關兒童乘車安全的《機動車兒童乘員用約束系統》國家強制性標準，正等待批準。標準有可能在今年6月出臺，考慮到國內汽車行業的普遍情況，會有一個普及緩沖期。”

張金換說，《機動車兒童乘員用約束系統》主要包括兒童安全座椅在整車中的固定和連接方法、兒童安全座椅的結構要求以及兒童安全座椅總成的性能和實驗方法三個方面的內容。6月正式出臺后，將從整車開始用兩到三年的時間逐步推行。根據實驗統計，使用兒童安全座椅，可以減少17%的死亡率。根據兒童不同成長階段的特點，兒童安全座椅分三種，分別適用于1歲以下、1-4歲和5-11歲的兒童。而這將成為中國首部有關兒童乘車安全的強制性國家標準。

記者在采訪中了解到，如果車上有ISOFIX(兒童安全座椅固定系統安全標準)童椅固定裝置就可以很簡便地安裝兒童安全座椅。目前國內市場熱銷車型中，其官方資料稱配備ISOFIX系統的兒童安全座椅固定裝置的車型為數不多，本土自主品牌更為稀少。

所謂ISOFIX系統是一種專門設置在車輛中的兒童安全輔助鎖緊裝置，在安裝幼兒型兒童安全座椅時，只需將座椅通過ISOFIX　的插槽進行卡緊、固定，再使用安全帶進行輔助拉緊即可正常使用了。“我們的車上全系配置有兒童安全座椅固定裝置，但在實際銷售中，客戶從來沒主動問過，要是銷售顧問不講他們都不知道，也不會關心是否有這些裝置。”裕華上捷客戶總監賈宏玲表示，人們都把目光投向了汽車自身的安全性能上，而忽略了對兒童乘車安全的關注。上海通用遠見汽車公司李憲國也告訴記者，由于人們對于兒童乘車安全意識的普遍缺失，使得很多人在購車時根本不關心是否有兒童安全座椅固定裝置，而且，即便銷售人員向他們介紹這項裝置，他們也大都認為這項裝置沒有什么用。“我們感覺如果能出臺兒童安全座椅強制使用政策，對于車市也是一件好事，會讓更多的人關注到兒童乘車安全。”

據了解，目前廣汽豐田、上海通用別克、上海大眾、一汽大眾、雪佛蘭、上海大眾斯柯達、長安馬自達、東風標致、一汽豐田等部分品牌的車型上配備了兒童安全座椅固定裝置。

(杜琰 編輯)