廣西欽州保稅港區成為中國第五個沿海整車進口口岸

廣西欽州保稅港區(一期)通過國務院聯合驗收組驗收，是繼天津、大連、上海、廣州黃浦之后的第五個列為沿海整車進口口岸。

中新社援引南國早報12月24日報道稱，12月23日，中國目前開放層次最高、政策最優惠、功能最齊全、通關最便捷的特殊經濟區域--廣西欽州保稅港區(一期)通過國務院聯合驗收組驗收。據悉，廣西欽州保稅港區被列為整車進口口岸，是中國第五個沿海整車進口口岸。

23日上午，由國家海關總署、國家發展改革委員會、財政部等11部委組成的國務院聯合驗收組對廣西欽州保稅港區(一期)基礎和監管設施進行驗收。15塊LED屏幕與幾塊小液晶屏組成的圍網監控和報警系統可以對港區實現無盲點監控，對距離圍網5米范圍內的情況進行自動跟蹤、錄像、語音提示，形成相關的報告。卡口監控系統及檢驗檢疫區、倉庫等相關基礎設施建設都讓國務院聯合驗收組的專家們贊不絕口。

據介紹，廣西欽州保稅港區北與欽州金光工業園相連，西至10萬噸級航道，東至大環作業區后方陸域，南與大欖坪作業區相連，規劃面積10平方公里，由碼頭作業、保稅物流、出口加工和綜合服務四大功能區組成，分三期進行建設，一期建設封關面積2.014平方公里。

廣西欽州保稅港區建成后將是廣西北部灣經濟區開放開發的核心平臺，中國-東盟合作以及面向國際開放的區域性國際航運中心、物流中心和出口加工基地。

在當天舉行的新聞發布會上，欽州市市長張曉欽說，12月7日下發的《國務院關于進一步促進廣西經濟社會發展的若干意見》(國發(2009)42號)明確：將欽州保稅港區列為整車進口口岸。這是繼天津、大連、上海、廣州黃浦之后的第五個列為沿海整車進口口岸。

張曉欽說，這一措施說明國家對中國西南發展的重視，使欽州這樣一個原本偏遠的小城，同廣州、上海等大城市并列在一起，走向發展大道，這有利于推動汽車整車零部件生產、流通等產業發展，有利于推動保稅港區的運營。

對此，廣西民族大學商學院教授高歌認為，欽州保稅港區被列為整車進口口岸，使全國口岸布局更加合理。整車進口口岸原本有4個沿海口岸和滿洲里、深圳(皇崗)2個陸地口岸。分別分布在東北地區、華北地區、華東地區、華南地區，唯獨西南地區空白，欽州保稅港區則填補了這個空白。將來還會有更多的貿易公司從事進口車銷售，將輻射整個西南地區的進口車商貿市場，甚至降低進口汽車整車的市場售價。

從事汽車銷售多年的業內人士表示，天津口岸是我國最大的整車進口口岸，全國近40%的進口汽車都是通過該口岸進口的。欽州保稅港區被列為汽車整車進口口岸后，一些高端進口車將直接從欽州口岸上岸，這樣，既省去了運輸距離，又可以節省部分運費，市民拿車時間也會縮短。同時，加上保稅的優惠政策，汽車進口經銷商的成本會有所降低。然而，由于很多進口汽車有專業的進出口渠道，未來一些進口品牌車輛應該如何在欽州登陸，還要看各公司下一步的計劃。

(杜琰 編輯)