中移動DO平台更名為MDO

8月31日消息，在移動軟體商場(MobileMarket，簡稱“MM”)的光環下，曾經引起廣泛討論的DO平台不再為人關注。但是，作為實力最為強大的移動運營商，中國移動顯然不會讓一個計畫“無疾而終”。據悉，DO平台的“管理辦法”已經出台，其中為管道合作夥伴提供了優厚的條件，而廣為人知的DO平台也正式定名為MDO。

雖然僅僅是暫行辦法，但是中移動三大資料業務平台同時發力已經箭在弦上，而MDO作為中移動合縱連橫的主戰場，重要性不言而喻。

MDO平台是中國移動針對非夢網管道所推出的一個合作平台，獨立WAP等非夢網管道能夠利用MDO平台銷售夢網業務並獲得分成。

李仁慶作為北京主要手機賣場的一名經理，近日頻頻接到中國移動的合作邀請，希望能夠洽談在其店中開設軟體下載點的問題。“中移動提出的條件不錯，用戶下載一個軟體，銷售員就能獲得幾元錢的提成。”李仁慶表示，店裏的推銷員對此很有興趣，因為賣出一部上千元手機的提成也只有幾十元，而且對于推銷員而言，賣手機與賣軟體並不衝突。

由于3G的到來，普通用戶對于手機軟體的興趣日益增加，據調查，已經有越來越多的手機用戶開始要求商戶為其安裝手機軟體。對于急需拓展業務市場的中移動而言，上述市場誘惑頗大。

據瞭解，相比于正在進行的實體管道推廣談判，網路管道的推廣已經取得了一定成效。目前在多個獨立WAP站點及用戶端上都已經能夠看到移動夢網相關業務。據李仁慶透露，此前的合作多是由卓望或幾大SP直接代理，此次能夠直接與中移動談判，希望能夠達成更好的協議。

相比于移動夢網的流量，目前第三方站點流量優勢明顯，且更容易獲得用戶的信任。由于此前夢網模式主推收費且有部分SP採用吸費陷阱等違規行為，始終難以形成有效的用戶黏性，其流量徘徊不前。同時，主打免費的獨立WAP人氣卻持續飆升。雖然期間多次遭遇市場波動，但目前空中網、3G門戶、鳳凰網等獨立WAP的日均流量都已經突破千萬，且用戶黏性良好，正是業務推廣的良好平台。

在管理辦法出台的同時，中國移動將北京、湖南兩地作為了MDO平台的試點，並繞過了傳統的卓望與SP，直接與管道洽談。

“對于中移動而言，由于希望在3G時代成為平台運營商，業務推廣自然成為當務之急。”一位管道商表示。在急切心情的推動下，中國移動給予第三方管道商的分成相當優惠。有消息稱，目前MDO平台的分成比例為25：30：45，其依次為中國移動、應用開發商及第三方管道。“管道獲得了近半分成，強勢地位一覽無遺。”知情人士表示。

正因為如此，中移動期望將諸多管道變成自己的業務推廣平台。

而在MDO平台細則下發的同時，中移動同時發佈了MM平台，從而實現了MM、MDO與移動夢網三大平台並列的局面。通過一連串急風暴雨般的佈局，中移動希望自己能夠掌控移動互聯網的主導權。在移動夢網的手機軟體平台日漸消沉的同時，騰訊、當樂、捉魚等軟體平台卻日趨火暴。在3G與智慧手機不斷普及的推動下，普通用戶對于手機軟體的需求量急劇上升。此前華娛無線CEO潘榆文曾向媒體透露，旗下的某些單機遊戲總銷售額已經突破500萬元，相比之前提高了近10倍。在市場溫度不斷推升的背景下，更多的支付管道也開始介入業務平台，在騰訊的Q幣之外，支付寶、易寶支付、快錢等大型支付企業幫助應用開發商與平台廠商解決了如何將流量轉化為收益的問題，而支付管道此前正是運營商的核心優勢。

此次中國移動利用MDO主動出擊，正是為了遏制這一趨勢，重新建立自己的主導地位。

中國移動總裁王建宙曾表示，在與穀歌、蘋果等IT巨頭的高層交流后，他們創新的商業模式已經使得移動運營商成為提供基礎設施的“管道工”，而互聯網廠商卻拿走了價值鏈中最為豐厚的那部分。

因此為了應對未來的挑戰，中國移動必須儘快做大自己的移動互聯網平台，這樣才有可能在面對未來的激烈競爭時立于不敗之地。而要做大這個平台，相對封閉的移動夢網的夢網模式顯然已經不能夠適應中移動的發展了。據瞭解，在佔據中移動將近1/5資料流程量的廣東，僅僅騰訊無線和3G門戶兩家獨立WAP網站就佔據了資料流程量的60%，相對而言移動夢網的市場份額就要少了許多。目前，這些獨立WAP網站除了GPRS流量費用之外，並沒有給中移動帶來更多的商業價值。“MDO平台相比于夢網最大的區別就在于正視無線互聯網獨立站點的流量價值。”3G門戶網CEO鄧裕強此前表示。

在流量價值的背后，則是中移動期望將獨立WAP的用戶轉化為自己的用戶。但是，正如任何一家平台領導廠商一樣，如何建立更好的生態系統，如何定義自己的核心業務，如何與合作夥伴打交道以生產出足夠多的互補品，都是亟須中移動來解決的問題，而過去長期封閉的運營模式也使得中國移動並沒有多少成熟經驗可以借鑒。

在月初舉行的G3業務創新大賽上，中國移動表示，獲勝業務TD業務將會同時在移動夢網、MDO及Mo-bileMarket上同時上線，三大平台並立的意味頗濃。

但是，據業界人士反映，基于夢網合作夥伴的MDO平台主體仍舊是夢網模式的延伸。“在幾大SP看來，MDO平台更像是基于夢網的管道。”一位不願透露姓名的獨立WAP人士表示。

據透露，目前能夠進入MDO平台的仍舊是原有夢網ABC級的SP及其業務，且由于來源于MDO的平台管道能夠由SP或者卓望尋找，MDO平台自然更多地被看做移動夢網的補充。

此外，由于在MDO平台SP僅僅能夠獲得30%的分成，相比于移動夢網模式下85%分成差距較大，而且SP很難控制獨立WAP的下載頁面排列順序，所以部分SP對于MDO平台的興趣並不大。

因此，在傳統的夢網模式仍然能夠帶來經濟利益的背景下，MDO與夢網的定位應當如何區分將是中國移動面臨的棘手問題。在業界人士看來，擁有計費平台與用戶群體天然優勢的中國移動，只有將獨立WAP盡可能地融入自身價值鏈的利益迴圈，才能夠實現收編的想法。“中國移動期望利用MDO搭建一個共贏的平台，但是目前機制仍舊有待完善。”上述人士表示。