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白云機場2010年4月旅客吞吐量繼續保持穩定增長，貨郵吞吐量同比增速較高，有望成為公司2010年業績亮點。此外，2010年第十六屆亞運會及第十屆亞殘運會將在廣州舉行，而公司目前正在進行改造的東三、西三指廊和中性貨站將在2010年相繼投入使用，對公司2010年業績有一定促進作用。
白云機場(600004)公布2010年4月生產經營數據簡報，公司4月份共實現飛機起降架次2.766萬架次，同比增長13.1%；完成旅客吞吐量344.36萬人次，同比增長17%；完成貨郵吞吐量合計9.92萬噸，同比增長28.7%。
隨著2010年國內外航空市場景氣度持續提升，加上珠三角地區出口持續恢復，公司飛機起降架次和旅客量增速將保持穩定增長。數據顯示，公司2010年1-4月累計完成飛機起降次數11.06萬架次，同比增長12.1%；完成旅客吞吐量1,370.8萬人次，同比增長13.6%。
而公司貨郵吞吐量同比增速較高的原因在于2009年2月起聯邦快遞新的亞太轉運中心開始運營，運營初期貨郵吞吐量未能達到預期，而導致09年同期基數較低。預計2010年下半年開始，貨郵吞吐量增速將恢復至20%左右。數據顯示，公司2010年1-4月共累計完成貨郵吞吐量35.84萬噸，同比增長41.1%。
公司是全國三大樞紐機場之一，地處經濟最發達的廣東省，腹地優勢明顯。而同區的深圳機場和香港機場目前都存在設施瓶頸，隨著公司東三、西三指廊和亞運改造工程完成，短期內公司將成為珠三角地區唯一容量富余的大型機場，綜合競爭優勢明顯。
雖然在聯邦快遞亞太轉運中心入駐后，公司貨郵吞吐量出現明顯增長，但仍低于此前預期。聯邦快遞之前曾表示轉運中心正式啟用后年貨郵吞吐量可達60萬噸，即每月平均吞吐量達到5萬噸，但從目前數據看，僅完成預期的60%，隨著國內外經濟景氣度回升，公司貨郵業務仍有較大的提升空間。
此外，2010年第十六屆亞運會及第十屆亞殘運會將在廣州舉行，而公司目前正在進行改造的東三、西三指廊和中性貨站將在2010年相繼投入使用。屆時，公司旅客吞吐量瓶頸將有望緩解，同時公司各項地面業務有望實現增長。
白云機場10年一季報顯示，公司1-3月共實現營業收入86,673.07萬元，同比增長12.79%；實現凈利潤15,755.69萬元，同比增長30.90%；每股收益為0.14元；每股凈資產為5.52元。
截至5月19日發稿時，公司A股股價報9.17元，較前一交易日上漲0.88%。
(李青 撰稿)
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