春節輸運總動員 離島候補旅客仍多 2軍機待命

今天是小年夜，民眾返鄉也提前起跑，海陸空總動員。高速公路部分，預估今天下午三點過後就會出現第一波返鄉車潮，研判今天的運量約180萬輛次，北部地區的林口平鎮系統雙向是容易擁塞的路段。高速公路今天「沒有」管制措施，今天入夜凌晨零點起，將實施夜間暫停收費，民眾可以利用離峰時間上路。高公局呼籲民眾，南北長途往返可以利用國道三號，往中部地區利用國道一號。明天(除夕)上午七點到中午十二點將實施高承載管制。

鐵路部分，台鐵及高鐵預估今天傍晚起將進入輸運高峰，今天下午過後，往東部的列車班班客滿，高鐵南下的班次，有16班次已經掛出「座位有限」的通知，長途座位賣完，時間相對比較分散，上午、下午都有，南下列車從傍晚五點到十點，編號1字頭的列車，特別是中停兩站的半直達車幾乎多數客滿，其他還有座位。夜間收班最後三班列車也都已經客滿。

至於航空部分，昨天差一點受困台金兩地的金門航線，總算在航空公司全力配合加班的努力下，一直飛到今天凌晨一點半，打破松山機場宵禁的紀錄，完成旅客輸運，不過，今天上午，台北松山機場又湧入大批旅客，其中也包括部分前兩天因班機取消，被迫候補的旅客，中午之前已經累計到四百多人，等待候補。但因為今天的所有航班已經全數客滿，因此補位的進度緩慢。

對此，台北航空站主任魏勝之表示：今天往金門的班機，包括加班機在內共32班，經過與航空公司協調，估計可以「再擠出」六到七個班次，視候補的狀況，提供加班服務。如果民間運能不足，交通部就會啟動「C計畫」：協調軍方的C130運輸機，每架次可輸運70人名旅客，目前松山機場有兩架運輸機待命。但因為搭乘軍機較不舒適，老弱婦孺並不適合，因此僅接受：六十五歲以下、五歲以上，非殘障的民眾搭乘。將依照輸運狀況，一旦運能不足就會啟動，國軍運輸機加入春節輸運，相當罕見。