廣鐵春運40天累計發送旅客2,434萬人次

春運40天，廣鐵累計發送旅客2,434萬人次，同比增長4.4%。其中廣東地區發送旅客1,568萬人次，湖南地區發送旅客857萬人次，同比分別增長4.3%、6.6%。

據中新社3月10日報道，10日，一場歷時40天的2010年春運“大遷徙”降下帷幕，劃上圓滿句號。據廣鐵集團統計數據顯示，春運40天，廣鐵累計發送旅客2434萬人次，同比增長4.4%。其中廣東地區發送旅客1,568萬人次，湖南地區發送旅客857萬人次，同比分別增長4.3%、6.6%。

“作為全國春運的‘主戰場’之一，2010年鐵道部從沈陽、烏魯木齊、蘭州、昆明、青藏公司5個鐵路局調集了44組836輛客車支援廣鐵。我們還采取重點增開、戰略分流、擴大列車編組等舉措，最大化開行旅客列車，刷新了運能運力的歷史記錄。”廣鐵相關負責人表示。

2010年春運，廣鐵發送旅客總數、開行列車數量、廣州站最高峰日發送人數等多項指標創歷史記錄。與2009年春運相比，2010年春運的出行客流更為集中，節前呈現出“前期客流平緩、高峰高度集中”的特點，高峰期外來務工人員返鄉、探親客流重疊交織。廣鐵從2月6日開始，發送旅客數量連續6天保持在80萬以上的高位，2月8日發送85.6萬人次，追平歷史最高記錄。當日，廣州站發送旅客23.5萬人次，創下歷史最高紀錄。節后湖南地區客流高峰持續平穩增長，從農歷初六(2月19日)開始至農歷十三(2月26日)，連續八天日發送旅客數量在32萬人次以上，且集中往廣東、華東方向。

武廣高鐵首次投入春運，不僅有效緩解了京廣線武廣段運力緊張狀況，使旅客擁有了更多的出行選擇，還逐漸改變廣大群眾春運出行的傳統概念和思維定勢。武廣高鐵，成為今年春運的另一主角，一舉改變了廣鐵春運格局。據廣鐵統計數據，春運40天，武廣高鐵共開行動車組2,640列，廣鐵管內累計發送旅客168.4萬人次，占廣鐵春運旅客發送總量6.9%。

由于武廣高鐵的分流效應，廣鐵在春節期間通過京廣線共開行直達貨物列車316列，搶運電煤、石油、鋼鐵、糧食等關系國計民生的重點物資45萬多噸，一舉扭轉了京廣線南段往年春運高峰期貨物列車完全停運的局面，首次實現客貨兼顧，保障了節日重點物資運輸。

(王敏 編輯)

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