分析師：電動車潛藏危機 短路或撞擊後 電池恐過熱

雖然全球汽車製造商競相追隨電動車浪潮，戮力創造節能車種，不過專家卻提出了一個疑慮：短路或是車禍帶來的損壞，可能會導致新一代利用鋰離子電池科技的電池過熱。

《BusinessWeek》報導，分析師表示，這種機會可能性不大，但後果會是災難性的。

其中一個問題是，電動車的安全性，是否會比不上載著 10-20 加侖汽油跑的車，則難以定論，畢竟電動車技術仍在萌芽階段。

專家表示，一時之間電池缺陷的問題還不會浮出檯面，這意味著在首次意外發生前，將有許多多的車輛在路上奔馳。就算沒有任何人員傷亡，車廠也要付出慘痛代價，畢竟汽車是高單價物品，而電動車中電池成本又占大宗。

不過，汽車製造商堅持它們的電動車將安全無虞。日產 (7201-JP；NSANY-US；NISSAN) 表示，它將電池外膜以特殊材質包覆，以降低過熱的風險；也將容易過熱的電池芯獨立。三菱則將電池放置於車體堅硬的骨架內，也在旁邊以防撞籠保護。此外，三菱也以感知器監控各電芯的運作情形。

三菱表示，在這種高規格的安全保護下，汽油比電池危險得多。

而為了要確保安全，汽車製造商也不斷地反覆測試電池。舉三菱與日產為例，它們將電池暴露在最酷寒及最熾熱的環境中、也不停的充放電，並在車禍撞擊中測試電池是否耐撞。

日產電池部門主管 Hideaki Horie 表示，他們必須設想電池會遭遇到的每個環節。

不過這樣的舉措，似乎仍然無法滿足分析師，分析師表示，除非車子真的上路開了幾年，不然這樣的測試沒什麼意義，因為在現實的駕駛環境下，車子的使用方式及電池遭遇到的情形皆難測。